Les forums de discussion vélo

  FORUMS > FORUM MATÉRIEL > Technique/mécanique vélo route

stormofdesert 37 messages
le 07/01/17 à 21:46

Bonjour à tous !

Je suis nouveau, sur le forum et sur ma selle, et je voulais savoir pourquoi mon vélo c'est mit à guidonner.
Pour donner plus d'info j'ai un vieux vélo (1990) en aluminium! Cadre de 55.
Pour être gentil je me suis pissé dessus 😲😲 pendant plus d'un kilomètre avant de récupérer la bête!
J'ai dû freiner assez doucement et de façon continue sur la même distance.
Je précise également que la route était vraiment sale (pas mal de boue, vive les labours).
Bref si quelqu'un pouvais me dire la meilleur façon d'éviter ça une nouvelle fois, je lui en serai reconnaissant!


look-586 3946 messages
le 08/01/17 à 00:04

Salut
C'est ce qu'on appelle une petite frayeur regarde la pression des pneus ,le bon alignement et le bon serrage de tes roues ,par acquis de conscience vérifie que ton jeu de direction justement n'a pas de jeu
Dans les descentes rester bien concentrer ,tenir le guidon fermement et éviter si possible de trop bouger
Pour avoir descendu des cols à environs 80 km/h cela ne m'est jamais arrivé mais je fais bien attention a garder mon guidon bien serré dans les mains
Comme tu l'écrit c'est peut être une saleté sur la route qui a provoqué un petit glissement d'une roue et avec la vitesse et un peu de peur, cela a pu provoquer un mouvement brusque de ta part ,et il a fallu un peu de temps pour corriger la trajectoire et redescendre en vitesse.
Je roule depuis pas mal d'années et ça ne m'est jamais arrivé ,j'ajoute même que les gens avec qui j'ai déjà roulé en montagne n'ont jamais connu ce phénomène


glorius75 138 messages
le 08/01/17 à 11:28

Salut Stormodesert et bonne année 2017,tu as eu de la chance j'dirait,.et non pas de malheur,.tu peut vérifié aussi ton expandeur??!Petite pièce cylindrique qui,une fois serré(à bonne pression NW) elle vient se "gonflé" afin de bloquér ta potence!Elle se trouve inside ton pivot d'fourche.Il se peut que il y à eu des bricoles aussi à ce-endroit😯 Prend ton time,et vérifié le tout,ne joue pas à la roulette russe😇Moi j'dit ça c'est pour toi.Bon dimanche.C'est rien ça arrive tout dans le cyclisme!Tiens nous au news.Bye.


stormofdesert 37 messages
le 08/01/17 à 12:44

Bon année à tous !
Merci pour les conseils.
Comme ça me travaillais cette histoire, j'ai passé ma matinée à démonter et remonter toute la fourche et la potence!
Et ni une ni deux je suis parti tester.... sur la neige! (Je suis juste un peu maso! Et de toute façon j'ai pas le choix j'habite en alsace.)
Pour le moment ça ne bouge pas! Mais je n'ai roulé à la même vitesse non plus!
Bonne route à tous!


look386 8979 messages
le 08/01/17 à 13:12

Bjr,
le guidonnage peut venir aussi bien du vélo que du cycliste , surtout en descente quand il fait frais pour le cycliste .

Sinon pour le vélo les causes sont nombreuses , pneus usés , ou déformés , roues avec du voile , cadre "tordu" , jeu de direction Hs , ...etc ...etc ...

En plus certains cadres sont plus sensibles au guidonnage !

mais depuis les fourches et les directions en 1'1/8" .....etc ... cela arrive quand même de moins en moins souvent !

Donc si tu refaits le même trajet à la même vitesse et avec la même météo en éliminant les diverses causes peut être trouveras tu !!
Bonne chance


look-586 3946 messages
le 08/01/17 à 14:08

T'en fait pas, je parierai que tu n'as absolument rien trouvé d'anormal au niveau de la fourche et du JDD et du reste
Les phénomènes de guidonnage viennent bien plus du cycliste que du matériel lui même (s'il est en bon état )
Depuis toujours les descentes de cols se sont faites à vives allures ,savoir rester concentré
A+


look386 8979 messages
le 08/01/17 à 14:10 modif. 08/01/17 à 14:13

Oui et serrer le tube horizontal avec les genoux , ça aide aussi .

Par contre le 386 était assez sujet au guidonnage .
les grandes tailles aussi sont plus propices au phénomène .

Et les mauvais revêtements de la route , là aussi pas mal à dire.


look-586 3946 messages
le 08/01/17 à 16:02

Etre bien concentré ne veut pas dire "se crisper" justement en étant crispé tu pourrais aller à la faute
Un vélo ça bouge ,ça peut dévier légèrement avec la prise de vitesse et la section très étroite des pneus
IL faut "l'accompagner" en douceur ,si l'ensemble du vélo est en bon état n'ai pas peur de rouler quitte après cette frayeur a rouler un peu plus doucement en descentes
Laisse toi le temps et l'expérience pour reprendre confiance en ton matériel et en toi pour plus tard recommencer à prendre plus de vitesse
Tu aurais aussi bien pu finir par terre et tout fracasser tu t'en tire bien ? ,donc on reprend mais on fait gaffes
Ton matériel s'il est en bon état ne peut pas être mis en cause
A+
PS t'es pas obligé de refaire l'expérience sur route enneigée



Rechercher