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luby 52 messages
le 15/04/19 à 15:34

Bonjour à tous,

J'aimerais quelques avis/conseils sur un combo pneu/boyau.
J'ai une roue arrière de compétition qui est en boyau. Actuellement équipée avec un boyau conti en section 24.
Ma roue avant est à pneu en section 23. C'est pas ce que je préfère mais je dois les finir avant de repasser sur du 25 (section avec laquelle je suis plus à l'aise).
Le boyau est encore bon mais lorsqu'il va arriver sur sa fin, j'aimerais le changer pour un 25.
Je n'ai jamais roulé avec des sections dépareillées. J'imagine que cela ne change pas grand chose? Peut-être faut il jouer sur le gonflage pour obtenir un équilibre?

Autre question: en boyau de compétition, y-a-t-il un modèle à privilégier? En pneu je roule avec des Conti gp4000 sii qui sont top mais je n'ai pas lu que du bien des boyau conti.
Pas de budget particulier, je cherche un boyau pour la compétition, la fragilité est un des derniers critères qui rentre dans mon choix car il y a la voiture de dépannage et la roue ne va sortir que lorsque le temps est optimal. Du coup je privilégie le rendement et le confort. Cette roue est destinée au chrono.

Un grand merci pour votre aide


paanizan 8 messages
le 15/04/19 à 17:3115/04/19 à 17:47

Bonjour

Non je ne pense pas que de rouler sur du dépareiller aura un impact ( d'ailleurs continental vend un combo de pneus attack et force ,
l'avant est en 23 et l'arriere en 25 et pour eux c'est ce qui assure le meilleur rendement )

si tu utilises du 25 il faut mettre un peu moin de pression que dans du 23
Voici un lien avec des courbes de pression bien pratique :
https://www.bing.com/images/detail/search?view=detailV2&insightsToken=bcid_DBG5c74299aec4143ceb2f892e12eb950c9*thid_OSBI.DBG5c74299aec4143ceb2f892e12eb950c9&rtpu=%2fimages%2fdiscover%3fFORM%3dSBIRDI&FORM=WPTOVS&iss=SBIUPLOADGET

Sinon pour les boyaux : niveau rapport qualité prix je trouve que les conti sprinter font vraiment le taff
Apres pour plus cher les conti compétitions sont très bien ainsi que les vittoria graphène

Bonne route , en esperant t'avoir eclairé

A++


x13 758 messages
le 15/04/19 à 17:34

Holla, en boyau je roule avec des Conti Attack-Force 22 à l'avant (7 bars) & 24 à 'arrière (8 bars), ils sont increvables actuellement 7000 km, mais tap-cul, pour les beaux jours, Véloflex carbon ou Hutchinson pro tour en 25


paanizan 8 messages
le 15/04/19 à 17:41

Juste un dernier truc a ajouter
Ne pas prendre en compte la resistance au crevaisons est pour moi une erreur
Car meme sans parler d'argent , le temps qu'on te depanne ton chrono sera plié
Si cela arrive sur une course de seconde zone ou de prepa : pas grave me diras tu , mais si cela arrive sur la course ou tu veux performer :c'est dommage

Sans pour autant tomber dans l’extrême et mettre des boyaux renforcé qui pèsent une tonne , il ne faut pas tomber dans l’extrême inverse et mettre des
boyaux vraiment trop light sous pretexte de vouloir gagner qq secondes

Bref , le juste milieu c'est bien ( cela reste mon avis )


vdzbreak 6463 messages
le 15/04/19 à 20:24

salut messieurs

+1 avec P.André pour les sprinter....excellent rapport qualité prix
le competitions sont aussi en promo partout autour de 65eur....

aucun probleme pour le dépareillage de section, à condition d'etre attentif aux pressions


glorius75 570 messages
le 16/04/19 à 06:4516/04/19 à 06:50

Salut

+1 aucun souci si 23 à l'avant !

Si tu veut le 'king des kings' de la planéte cycling , continental compétition , en 25 où 23 ! (66€ chez probikeshooops en ce-moment et en 25 en +) l'été seras cho si non !!

Je te déconseille le gp s il n'à pas de chambre air inside !!

L'autre oui !

À + bye


glorius75 570 messages
le 16/04/19 à 10:4516/04/19 à 12:47

Avec des pneus , au moment de la puncture la jante touche le sol aussitôt , dans des déscentes mieux vaut avoire un sacré karma

Boyaux ça permet de roulér encore , et ç'est tjr le top au niveau rendement + confort , pour cette édition de Paris-Roubaix Chpé ont mis des sacrés boyaux pour leur roues , ceux-là aussi sont bien , mais le king ç'est comme même le compétition de continental !

Mentionné d'ailleurs aussi par notre ami Jack Vouduman Indiana Jones , notre colonel of wheels !!

Ça v'à man ??? Toujours au Tibet ???

T'aurait pû me laissér les wheels pendant ton absence ,

Tinkiet ç'est juste pour gardér l'oeil !!

Si ç'est moi le gardien du temple , les loups rentrent , mais ils ne sortent plus !!!

😎


luby 52 messages
le 16/04/19 à 11:16

Merci à tous pour vos réponses.

Oui c'est vrai pour la résistance aux crevaisons, c'est juste que par rapport à un triathlète par exemple ou un mec qui roule toute l'année en boyau, ça passe un peu plus au second plan. De toute façon oui, si je crève en chrono, le temps de changer la roue arrière avec les freins sous le pédalier qu'on ne peut pas écarter, la course est pliée. ça me ferait suer quand même car les CLM et gentleman de fin d'année sont peu nombreux dans ma région.

Je vais regarder vos références merci. J'ai 5€ à dépenser chez Alltricks là.
Je veux pas dire de bêtise mais j'ai acheté la roue avec justement les boyau conti force et attack (j'ai aussi acheté une roue avant avec en boyau et le mec avait mis ça dessus).
J'aimerais éviter le tape cul oui car généralement chez nous les routes sont pourries et je suis pas bien lourde alors la sensation de rebondir tel sur un ballon, j'ai du mal

Ya pu qu'à comme on dit


x13 758 messages
le 16/04/19 à 11:36

Pour le confort oublies les Conti, je roule l'hiver avec, au niveau fiabilité (génial), mais lorsque je roule en Véloflex, le jour et la nuit au niveau confort et rendement


glorius75 570 messages
le 16/04/19 à 12:38

Hola x13 !

ç'est vrai ça tape german , mais ç'est là que le gabarit du cyclo rentre en jeu , moi ça v'à j'ai toujours aimé continental , par ici ç'est la cata une crevaison (nous sommes nombreux en péloton à Longchamp et parfois sûr un pti virage de 1m80 de large tu as 2000 courreurs un dimanche) j'ai tjr voulù la securité , faut pensée derriére , tu verrait les bécannes...

la pression aussi ça joue , si toi tu mets 8 bars pour 67 kg (de memoire) ç'est bien , moi je mets 8,5 et ça me v'a , par-contre en misheline à même pression , confort assûrée !!

moi 90 kg🐥

il y à les chpé sworks turbo ils se ressemblent bcp avec conti , et moins de tpi , ils ont fait paris-roubaix cette edition , ç'est pas de la daube !!

en fonction de son terrain d'jeu et son gabarit moi j'ai tjr chérché (paname ç'est pourri pleins d'morceaux d'verre) le rendement ç'est moi qui appui !! confort dûr chez conti es-vrai , faut faire avec son choix j'y peut rien !!

si j'avait des routes propres , je n'aurait pas prix conti es-vrai !

challenge strada où pro j'aimerait testér (fait main en italie) du pur bonheur on m'as dit !

À + !


glorius75 570 messages
le 16/04/19 à 12:45

70 € les sworks ai ai ai un peu plus confortables que continental comme même!


x13 758 messages
le 16/04/19 à 12:5116/04/19 à 18:30

Exact Glorius, très bon boyau, les Hutchinson pro tour en 25, 250 grs, une pure merveille pour mes 60 kg et très fiable avec chambre latex


vdzbreak 6463 messages
le 16/04/19 à 13:06

+1 sur Hutchinson
les fusion 5 en test depuis plus de 4000km..... excellents... (mais le 25 fait 23.8mm )


luby 52 messages
le 16/04/19 à 16:45

Etonnant ces boyaux qui ne sont pas de la bonne taille

Alors si je résume:
- Vittoria Graphène (ça fait longtemps que j'en entends du bien)
- Veloflex Carbone
-Hutchinson fusion 5 (mais qui sont plus petits qu'annoncés)
- Conti Compétition ou Conti Sprinter mais moins bon rendement et confort (pour info je pèse 55 kg donc je peux vite faire balle de ping pong sur mon vélo quand le revêtement est dégueu, pour ça que je suis plus à l'aise en 25 qu'en 23 par ici)

Les Spé oui j'imagine que c'est comme les Zipp, méga chéro?
Les Zipp Tangente tout le monde en parle mais je ne trouve aucun avis. Et accessoirement ils sont chers. Enfin c'est Zipp quoi.


x13 758 messages
le 16/04/19 à 17:36

Hutchinson pro tour et non fusion


vdzbreak 6463 messages
le 16/04/19 à 17:55

Moi je parlais du Fusion,
pas les pro tours à l'essai ici...

les deux restent des boyaux relativement chers, j'ai équipé 4 clients avec, et l'avis reste assez unanime, en mettant ce "problème" de section de coté
Excellentes sensations dessus, bon grip et une bonne tenue dans le temps ... (équipé mi novembre)

J'essaierais les pro tour quand l'occaz se présentera, pour le printemps, je viens de repasser sur les compétitions ....



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