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dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 18:51

bonjour
avez vous un retour sur le cintre 3T SUPERERGO TEAM STEALTH a passage intégré pour cable

contexte :
en dura ace meca a velo neuf supersix , je decide de changer le cintre et passer en cable interne .

mon velociste m'a planté le montage car il me dit 'dixit' que les cables seront trop 'tordu 'ou trop angulaire car les trous de sortie des gaines sont trop proches de la potence et vont gener pour la fluidité????et ca fait 20 ans qu'il fait comme ca son technicien!!!!!

apres verif sur le site de 3T ,je vois que les nouveaux cintres 3T sont dans les 3/4 equipé de passage internes que ca soit l'ergonova, superleggera etc etc avec tous les trous de sorties a 4-5 cm du centre de la potence de part et d'autre et compatible!

3T aurait mal pondu un cintre voir toute sa gamme à passage intégré????
l'impression que mon velociste m'enfume?????ou pris pour un americain????

cout 75 euros pour mettre a l'exterieur des cables qui devaient aller a l'interieur ????

d'autant plus que comme ces cintres on t des percages, il n'ont de gorge rainure pour loger les cables donc on sent tout de suite les cables.


a votre avis ????
merci de votre retour


look-586 5029 messages
le 18/06/19 à 20:04

Salut
IL peut arriver que des vélociste soient des "professionnels ,les indexations shimano (comme les autres bien sur) sont très sensible à la fluidité des câbles dans les gaines ,des "trucs" comme ça sont un plus pour assurer de la fluidité dans un coude ,mais c'est réservé aux freins


dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 20:16

Bonsoir

vu l'image.
ca c'est pour les calipers ou v brake ;;;;je crois
y a pas sur nos biclo.

j'ai encore regarder mais l'impresion que l'on s'est foutu de ma Gxxxxxx.
car en effet en retournant le biclo , je m'apercois que les cables qui longnent le cintre arrivent a hauteur du trou de sortie puis 'chute'pour former l'arrondi avant de descendre vers l'etrier de frein- pareil pour la partie derailleur. pour la fluidite on l'a car en dura ace il y a un reveement ptfe teflon sur la cables - ca glisse tranquille.

on fait comment pour mettre une photo en ligne???merci


dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 20:32

[/url]https://www.dropbox.com/home/Cannondale?preview=DSC_2347.JPG
[url]https://www.dropbox.com/home/Cannondale?preview=DSC_2349.JPG
[/url]https://www.dropbox.com/home/Cannondale?preview=DSC_2350.JPG


luna78 632 messages
le 18/06/19 à 20:33

J avais ce cintre sur mon ancien bmc slr 02 en dura ace meca et aucun problème de montage .


dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 20:38

bonsoir luna

ok.
j'ai eu l'ancien modele qui aviat une gorge donc la pas de soucis . ca va et on sens pas les gaines une fois dans la rainure et passet a la guido.

maintenant en version interne ou ya pas les gorges !!!!aie;;;;;;on sens les gaine et que ca....normal car le velociste les a plaqué contre le cintre et mettant surement 3 tonnes de scotch....et guido.....galere en montagne qd on chope le cintre en partie centrale!!!!!!!!!!

ci dessus mis un lien des photos concernées ..sais pas si il y aura une visu.....


vdzbreak 6640 messages
le 18/06/19 à 20:4218/06/19 à 20:43

bonsoir DSPE

Il te faut heberger les photos sur une plateforme "ouverte", elles sont stockées sur un espace privatif et ne peuvent etre affichées
une foi hébergées "comme il faut", tu place leur adresse entre deux balises [img ] adresse photo [ /img]

envoie les moi si ça te saoule (vdzwheels@gmail.com)


dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 20:52

salut VDZ loic

pour les photo je t'ai envoyer en direct phone;;;oupsssss
t'a vu mon histoire!!!!!!mais l'impression de mettre fait enfumer car le velociste ou j'ai pris mon super six me l'a fait a l'envers...
colere car si tu prend le cintre 3T en version interne tu le paie 100 balles de plus .. donc a ce prix en plus qd je demande au mec de mettre les cable dedans , faut que cela soit fait!!!!!!et qu'on (a priori ) viennent pas me raconter des conneries . impression que ce montage etait fait juste pour gagner du temps afin d'eviter a s'ennuyer a mettre les gaine dasn les passages car des fois ca peut etre fastidieux.


vdzbreak 6640 messages
le 18/06/19 à 20:5918/06/19 à 21:02

Salut Philippe

je n'avais pas fais le lien avec ton pseudo

tu avais déjà eu des soucis avec cette boutique non?
après, ce n'est pas mon domaine.....

je récupère tes photos et les replaces, il faut que je t'appelle pour voir comment tu t'en es tiré avec la peinture 😉
Soirée chargée ici ....


vdzbreak 6640 messages
le 18/06/19 à 21:01

à priori, c'est la mise en place qui est galère sur ce cintre, les ouvertures sont étroites, mais une foi le passage effectué, pas de soucis....


vdzbreak 6640 messages
le 18/06/19 à 21:05

zoup







Les ptites roues se portent bien?


dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 21:18

j'ai fais l'essai les gaines passent largment comme dans du beurre....3T oblige

besoin d'un avis , je retourne chez le velociste et vois avec le patron (qu'est pas souvent la d'ailleurs ....cool patron comme ca;;;oupssssss)
et j'ai fait mon show......

pour les roues 'nickel de chez nickel' toujours aussi rapide, veloce et confortable (je les bichonnes a chaque retour ) ....meme avec une position basse 1 cm au dessus du cone de direction.
peux etre changer les pneus ;;;j'ai du mal avec les vitoria corsa control ....je me sens pas en confiance en plein virage de descente!!!!!pour le reste WONDERFULLLLLLL


look-586 5029 messages
le 18/06/19 à 21:2718/06/19 à 21:31

Sur la photo ça semble pourtant ne pas être vraiment gênant.
Essaye toi même ou change de boutique




vdzbreak 6640 messages
le 18/06/19 à 21:34

perfect

J'ai des retours unanimes sur les GP 5000, assez rare pour etre souligné 😉

pas grand monde se plaint du passage de cables de ton cintre...les tests sont plutôt positifs.....à ce prix là, on en entendrait parler je suppose....


dspe1 77 messages
le 18/06/19 à 21:45

look
pour les photos du 3T merci.
le cintre est livre avec les liners qui servent a rien dans mon cas et au profit des gaines .
oui effectivement ca gene pas . l'impressio qu'ils ont pas voulu se faire cxxxxx.
75 euors qd meme.
j'ai file le velo car sur le supersix le cable du derailleur arririere passe le long du tube diagonal puis rentre dans le boitier pour passer dans une base (galere a mettre?????)
et ca c'est chaud pour le passer et le faire sortir. c'est juste pour cette raison que j'ai ete chez le velociste .
nouvelle politique / jte vends un velo apres tu te casse et viens pas demander autre chose y compris les reglages ou changment de certaines pieces liees a notre discipline ( perso j'ai changer un mois apres l'achat de ce velo ) le cintre , la selle, la cassette ....normal
et c'est la que les emmerdes ont commencé avec ce cintre qui intrasequement me convient parfaitment tant au niveau confort, ergonomie , pilotage.

le 3T j'ai regardé sur internent et tout comme dit avant leurs cintres sont comme ca. alors vois pas pourqoui ca le ferais pas?????


loic
pour les pneux les news gp ou revenir sur des turbo pro sworks ( s'use tre vite mais gomme tendre qui accroche a mort dans les virages trempés)


vdzbreak 6640 messages
le 19/06/19 à 00:55

Il te reste à refaire ton cablage, ou à négocier avec ton shop .....

fin de journée ici, on s'appelle demain 😉

buenas



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