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kishlin 3 messages
le 17/07/19 à 16:1317/07/19 à 16:14

Bonjour à tous,

Premier paragraphe de présentation, vous pouvez le sauter si ça ne vous intéresse pas. :p
Je roule actuellement sur un Scrapper très début de gamme qui m'avait coûté moins de 500€ dans une grande chaîne multi-sport que vous connaissez tous. Il m'a servi à valider le projet. Aujourd'hui, je cherche à monter en gamme pour un vélo plus sérieux. En particulier, je me pose sérieusement la question de passer sur tout carbone (cadre et fourche, qui sont en alu et acier pour l'instant...). J'ai une utilisation de 125 à 200km par semaine environ, en 2/3 sorties de 60 à 100km. Dans les sorties plus courte je m'efforce de pousser le plus possible, même si je m'autorise des phases plus calmes dans les sorties longues. Peut-être qu'un vélo typé endurance serait plus adapté pour mon utilisation, comme je ne compte pas faire de compétition pour l'instant (ça viendra sûrement !), mais je suis tout de même plus tenté par un vélo typé performance dans la continuité de cette volonté de pousse plus que "juste" me promener.

L'essentiel de ma question réside dans les vélos que je peux cibler et le budget associé. J'ai remarqué une tendance assez surprenante en parcourant différent magasins parisiens. En particulier, des enseignes comme culture-vélo et vélo-oxygen et un magasin de la marque Giant.
Chez culture-vélo, on m'a montré un début de gamme carbone & 105 à plus de 2000 euros. Le Synapse de Cannondale ou du Trek Emonda/Domane SL 5 ou 6. Les vélos carbone à moins de 2k€ font des sacrifices ailleurs, typiquement avec un groupe tiagra à la place du 105.
Côté Giant, le TCR Advanced 2 est en carbone et équipé en 105, pour 1800 euros ! La version Pro est à 2300 avec les roues SLR-1 (et des améliorations dans la direction si j'ai bien compris avec un cintre plus large etc).
En fait, ce qui m'étonne, c'est que la tendance culture-vélo (qui semblait être la tendance générale en regardant d'autres sites/magasins également) paraît bien plus chère que Giant pour une même qualité donnée. Donc j'avoue avoir du mal à comprendre. Est-ce qu'il y a des différences que je ne vois pas, expliquant que le Giant à 1800€ n'est en réalité pas un si bon vélo que ça ? Ou est-ce qu'il est vraiment factuel que Giant a un meilleur ratio qualité-prix qui lui permet de vendre un vélo carbone très performant à moins de 2k€ ?
J'imagine sans peine que le fais que ce soit un magasin de la marque direct aide le prix (presque comme s'il sortait de l'usine, modulo le transport...), mais tout de même.

Quelques liens:
https://www.culturevelo.com/SENSIUM-300-CP-13074 - Endurance Tiagra 1500€
https://www.culturevelo.com/SENSIUM-500-13077 - Endurance 105 1700€
https://www.culturevelo.com/Super-Six-Evo-Carbon-105 - Course 105 2000€
https://www.culturevelo.com/Emonda-SL-5-12753 - Course 105 2000€
https://www.culturevelo.com/Domane-SL-5-12755 - Course 105 2200€
http://www.giant-paris12.fr/fr/tcr-advanced-2--pc- - Course 105 1800€
http://www.giant-paris12.fr/fr/tcr-advanced-1--pc- - Course Ultegra 2200€
http://www.giant-paris12.fr/fr/tcr-advanced-pro-2 - Course 105 2500€

Hâte d'avoir vos avis !


alcol 89 messages
le 17/07/19 à 16:25

bonjour,il est très difficile pour un non-initié de se forger une opinion,les options proposées étant multiples.....pour 2000 euro dans un magasin,il faut sacrifier un composant......atttention aux "carbone"bas de gamme......vérifier la qualité du freinage et des roues,c'estune des priorités.....bonne recherche...je reste à ta disposition si tu veux en apprendre davantage......cdlt.....


kishlin 3 messages
le 17/07/19 à 16:35

Merci pour la réponse rapide ! J'imagine sans peine que je manque de recul, mais je ne demande qu'à en apprendre davantage. ;) Parce qu'effectivement, les possibilités sont multiples, et c'est difficile de savoir les différencier... Qu'est-ce qui est habituellement sacrifié sur ces ? Qu'est-ce qu'il n'est pas grave de sacrifier ? Comment s'assurer de la qualité d'une roue et d'un freinage dans un magasin ?


look386 11062 messages
le 17/07/19 à 18:1517/07/19 à 18:56

Bsr
y'a trop de choix ....en général déjà entre 3 vélos c est pas simple s il faut regarder 10 liens en plus pour des vélos que personne n a essayé .......

Si tu as les moyen prend le giant avec de bonnes roue ça doit le faire et regarde s il n y a pas un La Pierre Sensium 600 dans ton coin ça doit être autour de 2500 avec freins à disque
sinon on trouve des Look 765 pour pas trop cher , et très bien ensuite effectivement faut aussi de bonnes roues
et une étude posturale pour être bien posé sur le vélo.
En tout cas pas d achat "internet"


chrismaupe 122 messages
le 17/07/19 à 18:21

Bonjour
Moi j'ai franchi le pas il y a 4.5 ans je me suis pris un origine et je ne suis pas decu J'ai un RS de 2015
Tres confortable et il a du rendement j'ai l'impression que le moindre watt sur les pédales passe dans la propulsion
Je fais 100kgs et je m'eclate
Je te configure un velo dans tes prix max et un poids raisonnable
Equipement Ritchey (fiable) roue Mavic moyenne gamme (contrairement a tes choix) et c'est pour moi très important
Et si tu as tes reglages tu les reproduis sur une feuille millimetrée et et tu traces le nouveau velo
J'ai demandé une taille de cintre une taille de potence et ils m'ont livré une velo pile poil a mon souhait
Prix2 498 €
Poids7 158 g

Cadre Origine
Axxome II 350 Carbone U.D (880 à 940g)
Fourche Origine
Axxome II Carbone U.D (380 g)
Couleur Origine
4 Rouge Flamme
Décor Origine
Axxome II Soft Noir
Dérailleurs
Shimano
105 R7000
Sélecteurs
Shimano
105 R7000
Freins
Shimano
105 R7000
Pédalier
Shimano
105 R7000 50/34 Compact
Cassette
Shimano
R7000 11-30
Roues
Mavic
Ksyrium Pro UST
Pneus
Mavic
Yksion Pro 25 montage Tubeless
Selle
Selle Italia
X3 Flow noire
Tige de Selle
Ritchey
1B WCS 27.2
Potence
Ritchey
WCS C-220
Cintre
Ritchey
Road Curve WCS
Rubans
Origine
Racing Noir
Pédales
Sans pédale, j'ai ce qu'il me faut
Prolongateur
Sans prolongateurs
A regarder !!!!
Bon choix


scottfoil 15 messages
le 17/07/19 à 18:4317/07/19 à 18:43

Le giant pro a 2300 e sans hesitation et demande une ristourne de 10 % qui te sera attribué sans problème. Le cadre est fiable le groupe aussi et les roues de qualité pour un velo de ce prix


ndlc22 20 messages
le 17/07/19 à 19:41

pour ce tarif là regarde ausi du coté des alu cannondale caad 12 caad 13 ou specialized allez par exemple ça laisse de la marge pour une belle montée en gamme des composants


look-586 5040 messages
le 17/07/19 à 21:43

Salut
IL y a tellement de choix en occasion et du beau matos !!


alex050799 1 message
le 17/07/19 à 23:07

Bonjour pour ce prix là je vend le mien giant tcr avec un groupe ultegra di2 et des roues haut de gamme (durace ou fulcrum ) si tu veux plus d’informations appel moi au 07 50 95 06 54


magicreme29 33 messages
le 18/07/19 à 09:29

Bonjour,

Tu arrives dans la bonne période pour acheter un nouveau vélo : les magasins vont chercher à rentrer les nouvelles collections et vont démarquer l'actuelle (-15% / -20%).

Pour ma part, je t'aurais orienté vers Cannondale car ils ont sortis de nouveaux modèles, les "anciens" seront certainement en promo : Supersix Evo 105 ou Caad 12 Ultegra (les deux sont affichés à 1999 euros et avec une réduction, tu pourrais remplacer la paire de roue par une gamme supérieure type Zonda).


kishlin 3 messages
le 18/07/19 à 12:2718/07/19 à 12:29

Hey ! Merci beaucoup pour tous ces retours !

Le projet a bien avancé. Je suis presque certain de partir pour un Giant. Le Tcr advanced 2, en pro ou en base. Effectivement, ils sont à -20%, tout rentre dans le budget pour de superbes opportunités ! Je peux aussi trouver de belles offres en occasion.

http://www.giant-paris12.fr/fr/tcr-advanced-2--pc-
http://www.giant-paris12.fr/fr/tcr-advanced-pro-2

En fait, la seule grosse différence entre les deux réside dans les roues, à de rares autres détails près. Le base est en PR-2 et le pro en SLR-1 carbone. Toutes les deux tubeless.

Je me pose vraiment la question de l'intérêt des roues carbone qui augmentent le prix de plusieurs centaines d'euros. À quel impact dois-je m'attendre ? Est-ce une question de confort ? De rigidité ? De vitesse ? De poids pour la montagne ? Celui en roues alu fait déjà moins de 8 kg...

Merci d'avance pour vos réponses ! Après ces questions promis j'arrête de vous embêter. :p


scottfoil 15 messages
le 18/07/19 à 20:47

Les roues pro slr 1 sont exellente j'ai fait 5000 kms et zero problemes des roues passe passe-partout exellente en tubeless