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siberius 74 messages
le 19/10/19 à 18:25

bonjour
il faut que je démonte mon CDRL fulcrum (pour l'entretien) mais lors du remontage quelle graisse dois-je utiliser j'ai regardé des tutos certains préconise une graisse semi fluide et d'autre une graisse au lithium et quelle quantité faut il mettre.si quelqu'un peut m'aider je suis preneur.merci d'avance


cupulatta 89 messages
le 19/10/19 à 19:01

salut,
regarde sur le site campa c est les memes corps ou www.fulcrumwheels.com
tout y est en fiche tres claires
perso j utilise de la graisse campa lb 100
mais elle est difficile a trouver et hors de prix
un ancien met une graisse de chez morgan blue #campagnolo#qui est pour lui tres proche
la graisse campa est vraiment top

je met de la graisse sous les 3 cliquets et recouvre au 3/4 les dents du moyeu
bonne chance


look386 10996 messages
le 19/10/19 à 20:1219/10/19 à 20:12

Bjr
Pour les cliquets , même si on parle de graissage , il ne faut utiliser que de l huile , la graisse avec les intempéries et autre mauvais temps et froid vont bloquer les ressorts.
par contre de la graisse sur le reste un poil , avec parcimonie.de la bonne si tu ne démontes pas souvent , sinon ce que tu as , en évitant ce qu on appelle ""Graisse Marine"" trop épaisse.


cupulatta 89 messages
le 19/10/19 à 21:2319/10/19 à 21:31

salut look,
la je donne la preconisation de campagnolo.
je pars du principe que les directives constructeur sont valables.
(guides techniques de l assistance campagnolo)

c est la meme graisse pour les cages de roulement (cone cuvette)

c est vrai aussi que la graisse campa n est pas tres epaisse et au toucher peu grasse.
la procedure est la meme pour mes roues campa (zonda, shamal et hyperon).
je m es jamais eu de souci, juste changer un cdr sur les zonda, mais usure normal
je pense que c est la meme pour fulcrum, les pieces etant communes.

tu a raison aussi, plusieurs de mes amis huilent le cdr en particulier les utilisateurs de roue mavic qui pour certains ont rencontres ces soucis quand il utilisaient de la graisse.
je pense que c est a cause du systeme de ressort sous les linguets alors que campa c est juste un clip sur la totalite du corps a l exterieur

le plus dur c est de trouver cette graisse campa. la derniere fois, je l avais achete sur amazon sans etre sur de moi

bonne soiree


scorpion80 621 messages
le 19/10/19 à 21:5119/10/19 à 21:59

bonsoir,

si je ne m'abuse, pour la graisse "lb100" 100 ce doit être l'indice de viscosité, donc une graisse pas très épaisse
on en trouve là, c'est cher effectivement: https://www.dllub.com/334-graisse-roulements-lb-100
à utiliser exclusivement comme il est indiqué sur cette notice de chez Campa : https://www.campagnolo.com/media/files/035_83_Manuel%20technique_roues_montage%20et%20remontage_moyeu_arri%C3%A8re_Campagnolo_24_01.pdf

sur les cliquets Mavic, pas de graisse, de l'huile Mavic, 10 gouttes si mes souvenirs sont bons, de l'huile de vaseline convient très bien


brunols 676 messages
le 20/10/19 à 10:13

bonjour
j utilise egalement de l huile pour l entretient des cliquets


look386 10996 messages
le 20/10/19 à 13:57

👌
Bjr

oui de la graisse très fluide ça peut passer , mais faut en trouver .
c est vrai normalement faut suivre les précos .....


look-586 5032 messages
le 20/10/19 à 21:48

Les corps de roue libre c'est bien avec de l'huile ,et en plus on en met très peu


siberius 74 messages
le 21/10/19 à 10:53

bonjour
je vous remercie tous pour vos réponses,je vois qu'il y a deux écoles qui s'affrontent ,les pro graisse et les pro huile.mon CDRL fulcrum est monté d'origine avec de la graisse c'est la prescription du constructeur.je vais donc le remonter avec de la graisse le plus fluide possible ce qui n'est pas facile a trouver.
cordialement


scorpion80 621 messages
le 21/10/19 à 12:38

bonjour,
si tu n'as pas de graisse assez fluide, tu prends de la graisse, tu ajoutes un peu d'huile, et tu mixes tout ça.
les deux sont miscibles, donc tu auras la viscosité que tu désires
et les deux camps, pro graisse et pro huile seront contents !


siberius 74 messages
le 21/10/19 à 17:48

salut scorpion
tu as trouvé la solution pour rapprocher les deux camps
la graisse campa coute la peaux des fesses!!!!!!!!!!!
cordialement


scorpion80 621 messages
le 21/10/19 à 19:1421/10/19 à 19:16

bonsoir Siberius,
sinon, j'ai aussi cette graisse, elle est assez fluide, pas chère du tout, je l'utilise aussi sur les ratchets DT Swiss
en plus, elle est rose !!!
si tu en veux, je dois en avoir d'avance (le prix = un tube + envoi en lettre suivie)


scd44 2 messages
le 22/10/19 à 17:04

Bonjour,
Une graisse équivalente est la DC33 Dow Corning. Prévu pour résister à ll'humidité et spéciale roulement haute vitesse. Pour les cliquetis juste sous les ressorts et pas dans les crans du moyeu.


siberius 74 messages
le 22/10/19 à 18:03

salut scorpion
je te remercie pour ton offre mais la météo prévoyait une belle journée chez moi pour rouler.hier soir j'ai fait ta recette ,j'ai mélangé de la graisse blanche au lithium (déjà) pas très épaisse avec un peu d'huile de vaseline.j'ai obtenue une graisse de texture proche de celle d'origine j'ai mis la dose préconisée par le constructeur j'ai remonté le tout et nickel ca cliquète bien,j'ai fais ma sortie ce matin impeccable.par précaution je démonterais de nouveau après 250/300km.
cordialement


scorpion80 621 messages
le 22/10/19 à 18:46

salut Siberius,
très bien si ma recette a fonctionné, aucune raison que ça n'aille pas, j'ai déjà fait ça à de nombreuses reprises
nous aussi, météo clémente et j'ai aussi roulé, juste une petite sortie d'entretien, j'ai fait un "plein de côtes", encore une de mes recettes