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domirib 13 messages
le 03/08/20 à 17:20

Bonjour
Actuellement en cassette 11v 11.25, je souhaite passer en 11.32
Mais je me pose des questions. Est ce qu'il y a 1 impact sur la longueur de chaîne ? Dans ce cas passer de 11v à 10v ?
Merci pour vos conseils


x13 898 messages
le 03/08/20 à 17:51

Bjr, il suffit de mettre le tout en configuration (petit plateau et le pignon de 32), si la chape est trop tendue, il faudra changer la chaine, plus simple à mon avis que de repasser en 10v
Cdt


domirib 13 messages
le 03/08/20 à 18:15

Merci xd13


pascal71130 271 messages
le 03/08/20 à 19:47

Bonjour,

La chaîne sera à mon avis trop courte. Attention aussi au dérailleur , si c'est un dérailleur à chape courte ça ne va pas le faire avec une cassette 11/32


domirib 13 messages
le 03/08/20 à 20:00

merci Pascal. Je ne pensais pas au derailleur pour le coup


darnok 174 messages
le 03/08/20 à 23:46

Dérailleur chape courte et 11-32 on ne peut pas être aussi affirmatif, j’ai deux vélos montés campa 11v où ça marche très bien.


domirib 13 messages
le 04/08/20 à 00:09

Merci darnok. Du coup tu conseillerai d'essayer et d'aviser en fonction ?


glorius75 1350 messages
le 04/08/20 à 03:1004/08/20 à 03:12

Bjr

Non , maximale pour un dérailleur chape courte c'est 28 dents , no more !!

il y à des pattes de rallongement woolftooth où autres qui fonctionnent super bien , même des équipes pro utilisent ça

c'est nécessaire si tu veux garder la k7 en 32 avec ton dérailleur actuel en chape courte

je pense que il va falloir une autre chaîne aussi où bricolage mais je conseille pas , ensuite pour le réglage for finally , petit pignon grand plateau , la chape du dérailleur doit être perpendiculaire au sol et après ça tu rajoute un maillon , tu bloque tout and it's over !

bueno , moi c'est comme ça que je ferai

à +


x13 898 messages
le 04/08/20 à 06:39

Bjr, dérailleur chape courte 32 je ne sais pas, mais 30 sans problème, je roule avec pour la montagne


x13 898 messages
le 04/08/20 à 07:2704/08/20 à 07:30

Bjr, la solution serait peut-être de passer avec une 11x30 ou 12x28, et tu ne touche à rien !!!


darnok 174 messages
le 04/08/20 à 08:11

La théorie c’est quand on sait tout et rien ne marche, la pratique c’est quand tout fonctionne très bien et personne ne sait pourquoi. Tout ce que je sais c’est que moi et mon épouse roulons depuis des années avec des dérailleurs cage courte Chorus et Super Record en 50-34 et 11-32 11v. Ces dérailleurs sont donnés officiellement pour un pignon max de 29 dents. Après je ne peux rien généraliser pour d’autres cas/marques. Je pense qu’on peut essayer, sans garantie, si on veut de toute façon acheter une cassette 11-32 et qu’on ne risque pas la faillite personnelle pour le prix d’une cassette et d’une chaîne.


domirib 13 messages
le 04/08/20 à 09:42

Merci pour ces conseils, tous très utiles. Je précise qu'actuellement je suis monté en plateau 53/39 et cassette 11/28. En montagne parfois très tendu.


look386 12201 messages
le 04/08/20 à 15:02

Bjr
mais si on sait pourquoi ça fonctionne ou pas , c est suivant la longueur de la patte de dérailleur ( toute les pattes ne sont pas les mêmes) , l inclinaison de la patte et aussi la longueurs des bases ....
( il suffit de comprendre pourquoi on vend des rallonges de pattes de dérailleur )

comme cet exemple

https://www.bikester.fr/sunrace-extended-link-for-rear-derailleur-1216542.html?c=816&_cid=22_-2384_7110_311052_7497_3440586_0_connexity.com&utm_source=Connexity&utm_medium=psm&utm_campaign=Accessoires%20transmission&utm_content=SunRace&utm_term=1216542

Après faut essayer c est vrai , mais effectivement on ne peut pas généraliser .....


glorius75 1350 messages
le 05/08/20 à 09:22

L'ami domi re-bjr

moi je te conseille (vivement) de suivre les règles des constructeurs et à la lettre , maintenant que je vois que t'est comme moi tu roule en force !!!

oui c'est bcp un 39 pour la montagne , seuls les pro s'amusent avec ça , et quelques artistes

je vois plus haut : "Quand on sait tout et bla bla bla , moi et mon épouse etc...'

oui bah le cyclisme ça à changé ces derniers années et vite très vite oui , c'est plus comme avant , notre "sir" nacional l'explique très bien d'ailleurs , il y à bcp de facteurs qui rentrent en jeux maintenant , avant les dérailleurs avaient un certain poids ça bougeait pas , maintenant une toute petite gaine en tension chamboule tout , oui car les derch sont légers très légers il faut le dire comment , car mon épouse et parti , hélas...😔

à tes chouchous qu'ils savent tout aussi tu leur fais des bizu , à ceux que t'aime pas c'est différent , donc faut arrêté de sniffer 🌿🔥et la haine à 2 balles , dinosaur du cyclisme pfff

domirib , si les pro utilisent ces pattes de rallongement c'est que il y à une raison à ça , comment tu fera si t'a besoin d'un changement de pignon rapidos , mais quand t'est en montagne et à une certaine high speed pour tenir la cadence avec les fous du volant ??!! et si ça foire ??!!

t'a pensé à ceux de derrière aussi ?!

non , dans ce cas là , écoute ton cœur c'est ta vie pas la mienne

desolay


glorius75 1350 messages
le 05/08/20 à 09:35

Où alors comme dit x13 essai une 11-30 voir ce que ça donne , y à pleins de k7 ici en vente et à des bons prix , mais une 32 avec une petite chape du derch , pourquoi pas aussi , mais seulement si tu n'aime plus la life quoi...

moi je ne dis plus rien je sors maintenant oui


glorius75 1350 messages
le 05/08/20 à 09:40

Bien-sûr que il y aura un changement dans la chaîne aussi , y à plein de chaînes ici , si t'est en shimano / sram ce sont des groupes précis mais capricieux , j'irai pas essayé un 32 en montagne moi

si t'est en campa de seventies c'est autre chose



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