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elpistolero891 9 messages
le 03/07/19 à 20:49

Bonjour à tous.

Alors voilà, je veux redonner vie à un vieux vélo que j'ai trouver sur un vide grenier. Il était équipé d'un pédalier à Clavette. Je voudrai le remplacer par un boîtier de pédalier type Shimano Octalink par exemple.

Est ce possible?

La boîte fait 34,8 MM de diamètre sur 68 MM de largeur. Filté des 2 côtés.

Un grand merci par avance pour votre aide.


look-586 4982 messages
le 03/07/19 à 21:20

Salut
Le problème risque d’être la "pas" et le sens des taraudages
Pas anglais BSA-BSC, ce sont un pas à droite et un pas à gauche,pas italien les deux cotés se dévissent vers la gauche
Reste à deviner le sens de tes taraudages et si on est proche de l'italien voir si par miracle on peut tarauder de nouveau (j'ai des doutes car au final on va "affaiblir" les pas
En clair :soit tu trouve des pièces d'origine et tu change ce qui est naze soit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu achète un vélo complet d'occasion


elpistolero891 9 messages
le 03/07/19 à 21:28

Merci de ton retour. Qu'appelle tu des taraudage ? Oui mais en fait je n'ai pas réellement besoin d'un autre vélo. C'est plus le challenge d'en retaper un de À à Z qui me plais tu vois.
Donc selon toi c'est mort à 90% cette histoire ?


look-586 4982 messages
le 03/07/19 à 21:3203/07/19 à 21:35

L'italien semble le plus proche ,tu ne risque rien à essayer

https://www.materiel-velo.com/a170-les-filetages-des-boitiers-de-pedalier-bsa-bsc-italien-francais-suisse.html

PS filetage c'est sur une pièce mâle,taraudage c'est une pièce ................................................femelle

Ou alors ça avec des manivelles axe carré

https://www.xxcycle.fr/boitier-de-pedalier-velo-orange-pas-francais,,fr.php


elpistolero891 9 messages
le 03/07/19 à 21:39

Okun grand merci. je sais déjà, en ayant démonté une partie du boîtier de pédalier actuel, que d'un côté le dévissage se fait vers la gauche. Reste à savoir pour l'autre côté et, si je comprend bien, j'aurai ma réponse...


elpistolero891 9 messages
le 03/07/19 à 21:46

Pour l'italien je viens de lire ça "Diamètre au niveau du filet : 36 MM" ça va coincer le diamètre de ma boîte fait 34,8...


look386 10843 messages
le 04/07/19 à 08:4904/07/19 à 12:57

Bonjour
en principe c est du BSA anglais (comme le montre les liens de 586 )

• Filetage "ANGLAIS" = 1.37" x 24 tpi soit diamètre 34.8
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "anti-horaire")
• Filetage "ITALIEN" = 36 x 24 tpi
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "horaire") (commence à se faire rare)
• Filetage "FRANÇAIS" = 35 x 1 mm (rare !) (abandonné vers 1985)
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "horaire")
• Filetage "SUISSE" = 35 x 1 mm (très rare !!) (abandonné)
(cuvette fixe, côté pédalier, visse en sens "anti-horaire")

Anglais : Coté droit (coté pédalier) desserrer sens horloge et sens inverse horloge coté gauche, pour les BSC.


elpistolero891 9 messages
le 04/07/19 à 09:24

OK je vais partir sur un boîtier de type Shimano Octalink et puis je verrai bien si ça fonctionne ou pas. J'en profiterai également pour demander l'avis de mon velociste en emmenant le cadre avec moi. Merci pour vos retour en tout cas
J'aurai sûrement encore besoin de vos précieux conseils au cours de mon périple


look386 10843 messages
le 04/07/19 à 10:53

Faut voir l écartement des haubans AR ( ou l on met la roue )
si c est 130 c est du Bsc ( anglais ) à 99% ( donc cadre d après 1985/1990 )
si c est 110 ( ancienne roue ) il y a possibilité d un autre standard , mais très rare actuellement !!!(de toute façon ce serait diamètre 35 et au pas de 1 mm)


look-586 4982 messages
le 04/07/19 à 13:01

Un boitier OCTALINK au pas ITALIEN fait 70 de large pour un cadre de 68 (à prendre en compte !!) ,ensuite si tu es en pas "Français" tu ne pourras pas monter un OCTALINK BSA
IL faudra ensuite trouver un OCTALINK ITALIEN (de plus en plus rares )
IL sera peut être difficile de trouver un mécano pour tenter une telle transformation


elpistolero891 9 messages
le 04/07/19 à 13:21

De passage à décathlon se matin, j'en ai profité pour emmèner mon cadre. Resultat:

Selon eux, un boîtier BSA irait sans soucis.
Par contre j'ai la partie de droite (côté pédalier) de mon boîtier que je n'arrive pas à extraire. Eux non plus. La pièce semble bien bien grippée.... Le WD 40 ne suffit pas visiblement. Une astuce ?


look386 10843 messages
le 04/07/19 à 13:52

Il faut insister plusieurs jours avec du WD 40 et la clé qui va bien avec une rallonge, se dévisse "sens horaire" !


elpistolero891 9 messages
le 04/07/19 à 13:54

OK je vais insister alors. Et la chauffer ça n'aiderai pas ?


look386 10843 messages
le 04/07/19 à 13:56

Oui pourquoi pas , en faisant très attention , juste chauffer la cuvette puis la refroidir rapidement , mais attention à la peinture et le reste .
si tu as ce qu il faut pourquoi pas .


elpistolero891 9 messages
le 04/07/19 à 14:05

C'est surtout de déformer le pas de vis qui me fait peur. Pour la peinture je vais la refaire car un peux de corrosion à traiter. (pas grand chose quelques points). Je pense mettre un petit coup de décapeur thermique sur la pièce pour essayer de la degriper en refroidissant direct derrière. Mais quelle saloperie cette pièce !! En plus il faut que je trouve une clé de 37.


look386 10843 messages
le 04/07/19 à 14:08

Et il y a pas un vélociste dans ton coin ???? même s il faut donner 10 euros , parfois ils ont de bonnes idées !( du moins meilleures que chez DKT)



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