Specialized Tarmac SL5 S-Works Dura-Ace Di2 9100 Roval CLX50

Cadre:

- Specialized Tarmac SL5 S-Works (05/2017)

- Taille M/54cm

- Coloris Bora Hansgrohe (nuance noir brillant + noir pailleté vert + liseret vert)

- Fibre: Fact Carbon 11r

- Roulements de pédalier Ceramic Speed

- Tige de selle Specialized S-Works

Groupe:

Shimano Dura-Ace DI2 9100 2x11 vitesses (05/2017):

- Leviers: ST-R9150-L et ST-R9150-R

- Dérailleur Avant: FD-R9150

- Dérailleur Arrière: RD-R9150 (chape courte)

- Batterie/Unité Maître: BT-DN110

- Chargeur: SM-BCR2

- Raccord A: SM-EW90-A

- Unité sans fil: EW-WU111 (pour connexion bluetooth à l'application E-Tube)

- Chaine Shimano Dura-Ace/XTR HG901 11v (07/2026)

- Cassette Ultégra CS-R8000 11V 11-32: 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 (07/2026)

- Pédalier / Capteur de Puissance Power Meter SHIMANO Dura-Ace FC-R9100-P (12/2018):

- Longueur manivelles: 172,5mm

- Plateaux 36x52 (TM - 110mm)

Périphériques:

- Selle Fizik Antares Versus Evo R1 Adaptative - 139mm (06/2020)

- Cintre Specialized S-Works Shallow Bend Carbon - 44cm Ext. Diam. 31,8mm (05/2017)

- Ruban de cintre Supacaz Super Sticky Kush Classique Noir (07/2026)

- Potence Ritchey Superlogic C260 Carbon UD Mate 130mm 1 1/8 31,8mm

- Paire de pédales Shimano Dura-Ace R-9100 SPD-L axe+4mm (2018)

Roues:

- Roues Roval CLX50 (11/2017)

- Pneus Specialized Turbo Cotton 24mm ou équivalent

Vélo acheté neuf en mai 2017, 33000 Kms réalisés

Pas de compétition, aucune chute, rarement utilisé par temps humide, entretien régulier.

Evolution au cours des années: voir dates des différents équipements, composants

Roue arrière présentant un saut mais utilisable sans problème

Quelques éclats du vernis sous tube diagonale (malgré protection Clean Protect retirée récemment), sous tête de fourche et pont de haubans suite à projection de gravier. Rayures sur base arrière côté chaine et boîtier de pédalier

Matériel présentant globalement des traces d'utilisation normale, en bon état pour un vélo de 9 ans