Trek Rail 7 2022

Voici mon Trek Rail 7 de 2022, dont je suis le premier propriétaire. Côté peinture, il est loin d'être parfait, mais presque tous les composants ont été améliorés ou remplacés en cas de casse ; mécaniquement, il est irréprochable, ayant reçu un moteur flambant neuf l'année dernière (à 707 miles). Les points forts : fourche Suntour Durolux 38, amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate, leviers de frein SLX, rares pédales métalliques Superstar, groupe complet XT, tige de selle télescopique OneUp de 200 mm, cintre Renthal Fatbar 35, potence Burgtec, console Kiox améliorée et roues Bontrager entièrement en carbone. Les points faibles : la peinture présente quelques éclats dus à l'usage ainsi que quelques rayures superficielles qui pourraient être atténuées par un polissage, et il y a un petit enfoncement sur la base arrière (côté opposé à la transmission) présent depuis l'achat.