A l’heure où chaque vélo représente un défi technologique, la société Snap présente un concept révolutionnaire pour les blocage de roue. Un simple petit écrou qui en ¼ de tour, permet de monter et démonter sa roue, que ce soit sur la route ou pour un VTT. Il est fort à parier qu’en 2010, nombre de personne passeront au système SNAP. Pourquoi ? Car cette invention est simplement évidente et pratique pour qui recherche du pratique. Comment ça marche ?

Le SNAP permet de monter et démonter la roue en seulement ¼ de tour. Pour bloquer la roue : passer le SNAP en position fermée en effectuant ¼ de tour, et serrer le levier du blocage rapide, la roue est sécurisée. Pour débloquer la roue : desserrer le levier du blocage et passer le SNAP en position ouverte, la roue est libre.

Pour passer le SNAP de position fermée en ouverte, appuyer et donner 1/4 de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre (sens naturel pour desserrer). Pour repasser en position fermée, appuyer et effectuer un 1/4 de tour dans l’autre sens. Pour qui ?

Pensé pour la compétition, la simplicité et la praticité, le SNAP est un produit universel. Techniquement, il peut se monter sur tous les vélos disposant d’un blocage rapide « classique » à l’avant. Pour le compétiteur sur route, le gain de temps est évident lors d’une crevaison. Avec le SNAP, plus besoin de limer les ergots, le vélo reste sécurisé et le cycliste reste couvert par son assurance. Pour le VTTiste, plus besoin de craindre les branches qui viendraient ouvrir le blocage rapide. La roue restera bloquée malgré tout. Pour tous ceux qui démontent la roue avant pour mettre le vélo sur un porte-vélo ou dans le coffre. Plus besoin de serrer et desserrer l’écrou, votre roue se monte et se démonte en un tour de main, la pression du blocage rapide est toujours la bonne. Pour tous ceux qui changent leur régulièrement les roues de leur vélo. Grâce aux 4mm qui différencient la position ouverte de la position fermée, le SNAP s’adaptera à vos fourches (fourches sur lesquelles la tolérance est de 2mm). Caractéristiques techniques

– Des matériaux nobles utilisés dans l’aéronautique (aluminium série 7000, inox)

– Anodisation dure

– Approuvé et testé par un organisme agréé

– 100% résistant à l’eau

– Encombrement identique à un écrou classique

– Poids écrou avant = 12g

– Poids écrou arrière = 8g

– Coloris : rouge