Vends Dérailleur Avant SHIMANO Double XT DI2 FD-M8070 - Down-Swing.

- Le dérailleur avant est un vrai plaisir grâce à sa fonction puissante et stable, son équilibrage automatique et son système Synchro Shift - une technologie qui garantit un ajustement optimal à la position du dérailleur arrière.

- Le logiciel peut être mis à jour via la plate-forme E-Tube.

- Des adaptateurs pour la fixation du dérailleur avant (bas, haut, montage direct, type E) sont disponibles séparément.

- Spécifications :

• Série : Deore XT Di2 M8050
• Utilisation : Cross Country, All Mountain
• Pédalier : 2 Plateaux (Pédalier Double en combinaison avec 11 vitesses)
• Angle des bases : 66-69°
• Ligne de chaîne : 48,8 mm (51,8 mm pour pédaliers B)
• Taille du plateau (max.) : 34-38 dents
• Capacité : 10 dents
• Tirage : Down-Swing
• Fixation : High Clamp (attache), Low Clamp (attache) avec adaptateur SM-FD905, E-Type (montage au pédalier, Low-Direct) avec adaptateur SM-FD905-E, Direct Mount (High-Direct) avec adaptateur M-FD905-D (pas inclus dans la livraison)
• Compatibilité : chaînes HG-X11

- Caractéristiques :

• commutation précise et fiable dans toutes les situations
• réponse instantanée, changement de vitesse puissant
• performances supérieures à celles d'une conception mécanique
• sélection des vitesses intelligente et efficace avec Shimano Synchronized Shift
• un seul mouvement de levier
• disposition des rapports programmable par le chauffeur
• 7 manchons d'articulation
• parallélogramme verni/plaqué, plaques de guidage nickelées
• le projet E-Tube garantit les mises à jour du logiciel
• Poids : Down-Swing: 134 gr
• Couleur : Noir
• Numéro du fabricant : I-FDM8070

- Informations techniques :

• Matériau du parallélogramme extérieur : Aluminium
• Matériau du parallélogramme intérieur : Acier
• Matériau de la tôle de guidage : Acier
• Nombre de branchements E-Tube : 1

- Article neuf. Jamais utilisé. Vendu dans son emballage d'origine.

- Prix : 90€.

- Frais de port à votre charge : 5€ par Mondial Relay.

- Compatibilité :

• Câble d'alimentation : EW-SD50 (1 x raccord)
• Levier de vitesses : SW-M9050, SW-M8050
• Pédalier : FC-M9000-2, FC-M9020-2, FC-M9020-B2*, FC-M8000-2, FC-M8000-B2*, FC-M7000-2, FC-M7000-B2*, FC-M5100-2, FC-M5100-B2*, FC-MT700-2, FC-MT700-B2*, FC-MT600-2, FC-MT600-B2* - (* uniquement Direct Mount type et E-Type)
• Chaîne : CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500
• Adaptateur de montage : SM-FD905

- Technologies :

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.

- Shimano Synchronized Shift
La fonction de commutation synchronisée de Shimano est un mode de changement de vitesse qui fait correspondre automatiquement le dérailleur arrière Di2 et le dérailleur avant Di2. Elle est activée soit par la plateforme E-Tube, soit par un déraille arrière avec un bouton de fonction. Synchro-Shift signifie que le dérailleur avant sélectionne automatiquement une vitesse appropriée en fonction de la position du dérailleur arrière, tandis que Semi-Synchro-Shift signifie qu'une position appropriée du dérailleur arrière est automatiquement définie lorsque tu actionnes le dérailleur avant. Cela te donne l'avantage de ne devoir te concentrer que sur un seul côté du processus de changement de vitesse et de ne pas être déstabilisé par des changements soudainement défavorables du rapport de vitesse.