Monster Gravel Titane - ROBERT Frameworks RM1 - Taille L - SRAM AXS Mullet

Bonjour,

Je vends mon Monster Gravel en titane Robert Frameworks RM1 en Taille L (idéal pour les cyclistes mesurant généralement entre 1m80 et 1m88 selon votre entrejambe).

Acheté neuf en avril 2024, le vélo a seulement 2 ans et demi d'utilisation. C'est une machine d’exception conçue artisanalement, ultra-polyvalente et parée pour les terrains les plus exigeants comme pour le bikepacking au long cours.

Le cadre en titane offre un confort inégalé, une réactivité unique et une durabilité à vie (insensible aux impacts et aux rayures profondes). Le vélo a été monté à la carte avec des composants haut de gamme et ultra-fiables. Caractéristiques du montage :

• Cadre : Robert RM1 Titane (Géométrie Monster Gravel, dégagement de pneus très généreux, patte de dérailleur standard UDH). Taille L. Excellent état.

• Fourche : Carbone (Parfaite pour filtrer les vibrations et alléger le train avant).

• Transmission & Freinage (Configuration "Mullet" hybride) : o Leviers et étriers de freins hydrauliques : SRAM Force AXS 12v o Dérailleur arrière : SRAM XX Eagle AXS Transmission (T-Type) (Montage direct ultra-robuste et précis sur le cadre) o Cassette : SRAM Eagle 12v (Denture 10-52, idéale pour passer partout) o Plateau : Wolf Tooth 30T (Usinage premium, braquet idéal pour les ascensions raides et le bikepacking chargé)

• Train roulant d'exception (Montage artisanal français) : o Cercles : Carbone Mystrey Wheels (Profil polyvalent, excellente largeur interne pour le gravel) o Moyeux : Hope Pro 5 (Le dernier cri de la fiabilité anglaise, étanchéité maximale et engagement ultra-rapide) o Rayons : Carbone avec ligatures artisanales (Rigidité latérale incroyable et poids plume)

• Périphériques : o Cintre : Ritchey Aluminium, reconnu pour sa robustesse et son ergonomie gravel idéale o Tige de selle : Look Carbone (diamètre 31.6 mm), pour un maximum de confort et de filtration

État et entretien : Le vélo est en excellent état esthétique et mécanique. Pas de frais à prévoir (consommables à jour). La chaine est neuve, boitier de pédalier changé au printemps. Les disques de freins et les plaquettes viennent aussi d’être changé

• Prix demandé : 4 800 € .

• Note importante : Le vélo est vendu sans selle ni pédales, afin que vous puissiez y installer vos modèles habituels. Expédition : Remise en main propre privilégiée, mais envoi possible en carton vélo sécurisé (frais de port à la charge de l'acheteur).