Origine du produit :

Ce produit est issu d'un droit de rétractation client. A la suite de son contrôle qualité, de légers dommages ont pu être constatés (voir photos avec flèches).

Nos experts en atelier, passionnés comme vous, vérifient chaque vélo. Ils garantissent des vélos

 "prêts à rouler" et garantis 2 ans, comme du neuf :

Les composants sont remplacés s'ils ne sont pas jugés sécuritaire et fonctionnels.

Les consommables sont remplacés si leur usure est supérieure ou égale à 50%

Opérations effectuées :

Contrôle de la direction

Contrôle du système de freinage

Contrôle des roues et serrage

Réglage et contrôle de précision de la transmission

Le cadre et les périphériques ont également fait l'objet d'un contrôle de finition, d'assemblage et de sécurité.

La partie électrique, l'ordinateur de bord et la motorisation ont été contrôlés (Diagnostique batterie disponible en cliquant sur "télécharger le manuel PDF") : 0,97km.

Description :

Le Rail 9.8 est un VTTAE en carbone à long débattement qui fonce dans les descentes comme nos VTT de trail les plus robustes, et qui vous offre la puissance nécessaire pour atteindre facilement le sommet. Vous profiterez d’une amélioration à tous les niveaux, y compris le cadre pour un maximum de divertissement dans les descentes les plus extrêmes. Vous bénéficierez également des technologies les plus récentes de Bosch avec le nouveau système intelligent Performance Line CX muni d’une batterie de 750 Wh de plus grande autonomie et de fonctionnalités géniales améliorant grandement vos sorties à vélo, comme le suivi des activités, la navigation et la connectivité Bluetooth.

Les + produit :

Cadre  OCLV Mountain en carbone avec un débattement de 150 mm.

Transmission Shimano XT 1x12 vitesses.

Freins à disque hydrauliques Shimano XT M8120, 203/203 mm.

Moteur Bosch Performance Line CX avec une batterie de 750 Wh.

Détails :

Cadre

Carbone : Cadre principal en carbone OCLV Mountain, tube de direction inférieur de 1,8 pouces, batterie intégrée amovible (RIB), Knock Block 2.0, acheminement interne Control Freak, tube de selle de 34,9 mm, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm

Fourche

RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm

Amortisseur

RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x57,5 mm

Moteur

Bosch Performance Line CX, Smart System, corps du moteur en magnésium, 85 Nm, 32 km/h d’assistance maxi (25km/h d’assistance maxi en UE et Asie-Pacifique)

Batterie

Bosch PowerTube 750 Wh, système intelligent

Écran 

Bosch Kiox 300, système intelligent

Manette de dérailleur

Shimano XT M8100, 1x12 vitesses

Dérailleur arrière

Shimano XT M8100, galets longs, 12 vitesses

Cassette

E*13 9-50T 556% Range 12V

Chaîne

Shimano XT M8100

Pédalier

E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long

Freins

Shimano XT M8120, hydrauliques à disque, 4 pistons, 203/203 mm

Roues

F : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm // 29"
R : Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 vis, Boost148, axe traversant 12 mm // 29"

Pneus

Bontrager SE6 Team Issue, Tubeless Ready, flancs Core Strength, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,50 pouces

Guidon

Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm

Poignées

Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on

Potence

Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm

Selle

Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm

Tige de selle

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm, longueur de 440 mm

Poids

23.40 kg