VTT XC tout-suspendu Scott Spark RC World Cup EVO 2025, taille S, vendu par un professionnel du cycle (facture + garantie).

Idéal pour un pilote de petit gabarit ou une compétitrice qui cherche du très haut de gamme — une taille rare à ce niveau d'équipement.

➡️ Cadre Spark RC Carbon HMX — le carbone haut de gamme de Scott, réservé aux World Cup / EVO (plus léger que le HMF des modèles standards). Le meilleur châssis XC de la gamme.

➡️ Suspension RockShox Flight Attendant : fourche SID Ultimate FA + amortisseur SIDLuxe Ultimate FA — gestion électronique automatique de la suspension, ce qui se fait de mieux en cross-country.

➡️ Transmission SRAM X0 Eagle AXS 12v, sans fil

➡️ Freins SRAM Motive 4 pistons

➡️ Tige de selle télescopique Syncros

➡️ Roues carbone Syncros Silverton CF2 (nouvelle jante 2027)

➡️ Cockpit carbone -30 / 90 mm

Poids ~11 kg

En toute transparence : la transmission, les freins et la tige d'origine (XX SL AXS / Level Ultimate / Reverb AXS) ont été remontés sur mon vélo perso. Ce Spark est donc équipé du groupe X0 AXS / freins Motive / tige Syncros — le tout neuf, jamais roulé.

- Le cadre HMX et la suspension Flight Attendant, eux, sont bien ceux de l'EVO d'origine. Autrement dit : le meilleur châssis Scott XC, avec un équipement AXS complet, sans fil et fiable.

État : excellent il présente quelque trace d'usure mais rien de méchant. Le cadre et les suspensions totalisent 1 700 km ; les composants montés dessus (transmission, freins, tige) sont neufs, jamais roulés. Fourche et amortisseur tout juste révisés à l'atelier Cycles-Réparation. Prêt à rouler.

Neuf, cette base EVO se vend 11 999 €. Ici : 6 500 € à débattre.

📞 03.28.63.15.29 — Cycles-Réparation

Vélo visible et essayable en boutique, remise en main propre ou expédition sécurisée possible.