Vends SET LEVIERS DE FREIN/VITESSES AV+AR SHIMANO DURA-ACE DI2 STI ST-R9150. 

- Cette paire de poignées intègre les dernières technologies Shimano en matière de conception.

- La technologie Synchro Shift permet aux dérailleurs de positionner la chaine sur le pignon ou le plateau optimal, quand le cycliste commande un changement de braquet à travers l’une des poignées. 

- Il en résulte un changement de vitesses plus intuitif, avec le bénéfice d’une ligne de chaine toujours optimale et sans croisement.

- Le mode Synchro Shift peut aussi être désactivé quand on souhaite prendre le contrôle total des dérailleurs.

- Au delà de ce nouveau mode de réglage, la qualité du passage des vitesses a encore gagnée en fluidité et en précision plaçant ainsi le nouveau Dura Ace 9150 comme la transmission électrique de référence. 

- Elles bénéficient aussi d’un design redessiné pour offrir plus d’ergonomie, réduire le poids et améliorer la prise en main.

- Spécifications :

Série : Dura-Ace Di2 R9150

Utilisation : Route

Vitesses : 2 x 11

Système de vitesses : électronique

Système de frein : mécanique

Version : 2 x 11

Poids : 230gr

Numéro du fabricant : I-STR9150PA

- Informations techniques :

Matériau du levier de frein : carbone (CFRP)

Matériau du corps de poignée : carbone (CFRP)

Matériau des poignées : composite de carbone

Montage : attache (fermée)

Réglage de la portée : par vis

Options de réglage : Réglage de la portée

- Caractéristiques :

meilleur dosage et plus grande confiance dans les conditions de course

passage des vitesses plus intuitif et plus rapide : sensation de clic plus claire et position ergonomique du levier de vitesses

gradation programmable

fonction adaptable à tous les styles de conduite : le Multi-Shift peut être activé ou désactivé séparément pour chaque interrupteur

transmission optimale de la puissance avec une bonne prise en main

poignée en caoutchouc plus souple et plus résistante, pour une meilleure ergonomie

interrupteur de télécommande

le projet E-Tube garantit les mises à jour du logiciel

technologie de freinage SLR-EV

levier verni

- Contenu :

1 paire de leviers de frein / de vitesses Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9150

1 x câble de frein Shimano 1000 mm

1 x câble de frein Shimano 2000 mm

1 x gaine de câble Shimano 800 mm

1 x gaine de câble Shimano 1800 mm

1 x connecteur Shimano TL-EW02

- Article neuf. jamais utilisé. Vendu sans son emballage d'origine.

- Prix : 500€ Ferme

- Frais de port par mondial relay : 8€..

- Technologies :

STI Dual Control

Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l'avant et à l'arrière qu'ils peuvent être déclenchés d'un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)

Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d'indice des composants mécaniques, mais via des câbles d'alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d'un bouton. Cela présente l'avantage de ne pas nécessiter d'effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d'être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n'y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d'effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propose une application pour cela. L'entretien de la transmission et les mises à jour du micrologiciel se font également via E-Tube, le vélo étant connecté à un PC équipé du logiciel E-Tube approprié pour les travaux d'atelier plus poussés.