Je vends ce trike dans deux configurations différentes 1ère configuration Trike ICE QNT, équipé de deux panneaux solaires monocristallins (en parallèle) GIOCO 170 W crète, alimentant deux batteries lithium-ion 36 V (en parallèle), l’une de 21 Ah (environ 750 Wh), l’autre de 14 Ah (environ 500 Wh). Moteur pédalier Bafang BBS01, 250 W, moniteur afficheur C965 permettant de régler l’assistance du moteur sur 6 niveaux (0 à 5, réglages pour être affinés sur 10 niveaux, de 0 à 9), pédalier 48 dents, environ 9000 km effectués (depuis l’installation du moteur). De plus ce moteur peut être commandé par un accélérateur manuel (pouce), situé sur la poignée de direction gauche. Compartiment pour batteries sur le côté gauche du trike, livré avec chargeur de batterie 2A. Le dérailleur de plateaux installé est resté en place, bien qu’inutilisé avec le moteur Bafang. Cependant le trike peut être rééquipé des 3 plateaux d’origine si l’on retire le moteur Bafang (plateaux et moyeu d’origine livrés avec le trike). Roue arrière de 20’’, pneu 20 x 2,125. Dérailleur Shimano Deore, cassette 9 pignons (11/32 dents). Deux roues avant 20’’, 2 pneus 20 x 1,75, (pas de garde-boue, mais pouvant être commandés), équipées de freins tambour de marque Sturmay Archer (le cadre permet néanmoins l’installation de freins à disques en remplacement des freins à tambour, ce qui suppose le remplacement des jantes avant également). Eclairage avant : lampe (fixe ou clignotant) LED 200 lumens, éclairage arrière : lampe (fixe ou clignotant) LED, l’une et l’autre fonctionnant sur la batterie, commande à main gauche. Clignotants avant et arrière, (à LED) fonctionnant sur la batterie, commande à main gauche. Avertisseur sonore électrique et mécanique (sonnette). Convertisseur 36 V/5 Volt équipé d’une double connexion USB pour recharge du téléphone portable. Deux rétroviseurs, droite et gauche. Porte-bagage très solide et assez large avec garde-boue solidaire. Siège mesh, réglable en inclinaison, appui-tête. Fanion de signalisation. Trike pliable une fois le siège enlevé, bôme réglable pour s’ajuster à la taille de l’utilisateur. Amortisseur arrière en élastomère. Dimensions hors tout (avec panneaux solaires) : L 315 cm, l 83 cm, h 120 cm Prix pour cette configuration : 3200 € à débattre 2ème configuration Cette configuration intègre tous les éléments de la précédente configuration. Toutefois la jante arrière est remplacée par une jante MACH1 KARGO 20 ‘’, équipée d’un moteur roue direct drive Speedster RH212, 1000W, alimenté par les batteries 36 V Ce moteur est alimenté par un contrôleur OZO 25A à commande vectorielle, et commandé par accélérateur manuel (pouce). Dans cette configuration, l’accélérateur manuel ne commande plus le moteur Bafang. L’avantage de ce moteur est de fournir un frein moteur très efficace dès que l’on coupe son alimentation, par bouton poussoir situé sur la poignée de direction gauche. De plus, dès que le frein moteur est enclenché, le moteur devient générateur (principe des moteurs hybrides), l’électricité produite est réinjectée dans les batteries. Prix pour cette configuration : 3900 € à débattre