Je mets en vente mon vélo de course, Van Rysel RCR pro, couleur acajou, très peu roulé car deux enfants en bas âge. Je l’ai acheté neuf chez décathlon, facture à l’appui.

C’est un vélo carbone en version « pro » et par conséquent équipé d’un cadre plus léger que la version classique. C’est le modèle le plus homogène car entièrement équipé du groupe Ultegra, les dérailleurs, le pédalier, la cassette, les freins, les manettes, les roues, tout simplement tout. Il a le capteur de puissance d’origine sur la pédale gauche et un porte GPS avec porte GoPro intégré au ceintre.

Le vélo de route Van Rysel RCR a été pensé pour les coursiers, ceux pour qui l'équilibre aéro, légèreté et rigidité, est une obsession. Le RCR (pour RACER) porte son ADN dans son nom. Il est le vélo Van Rysel le plus abouti à ce jour, développé et testé par des aérodynamiciens. Il représente l'équilibre parfait entre performance pure et plaisir de rouler.

La gamme RCR de Van Rysel va ravir tous les cyclistes cherchant un vélo complet sans compromis. La performance a été la priorité de ce vélo. Chaque section de tube a été calculée pour être la plus efficace possible dans les angles de vent principaux (-15° / +15°). Ce vélo rentre dans la catégorie des vélos aéro light, un équilibre optimal de légèreté, rigidité et d'aérodynamisme a été trouvé pour en faire un vélo d'exception. Si vous cherchez un vélo capable de gagner sur tous les terrains, le RCR est là !

Quelle différence entre le RCR et le RCR Pro ? Ce qui caractérise un cadre en carbone, c'est sa géométrie, ses formes et son layup. Le layup est l'assemblage des fibres de carbone. Toutes les fibres n'ont pas les mêmes propriétés. Sur le cadre du RCR, les ingénieurs de chez Van Rysel utilisent uniquement des fibres haut module. Sur le RCR Pro, ils ont choisi des fibres exceptionnelles qui permettent de renforcer la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées, tout en gagnant un peu de poids. Le RCR Pro est prêt à rouler au plus haut niveau !

LES + PRODUIT :

Cadre et fourche en carbone.
Transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 Vitesses.
Capteur de puissance dans la manivelle.
Freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra, 160/140 mm.
Paire de roues en carbone Shimano Ultegra C36

DÉTAILS :

Cadre Carbone : RCR HM Carbon, Width tire maximum: 33 mm
Fourche Carbone : RCR HM Carbon
Manettes de dérailleur Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2x12-vitesses
Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-vitesses
Cassette Shimano Ultegra CS-R8100, 11-30 Dents
Chaîne Shimano
Pédalier Shimano Ultegra FC-R8100, Power Meter, 52/36 Dents
Boîtier de pédalier Shimano
Freins Shimano Ultegra, Hydr. Disc Brake, (160/140)
Roues Shimano Ultegra C36
Pneus Michelin Power Cup, Tubeless, 28-622, 700x28C
Guidon Deda Superzero RS, Carbon, 75 mm Reach, 120 mm Drop
Potence Deda x Van Rysel Superbox EVO
Selle Fizik Argo Vento R5 ou Fizik Antares R5
Tige de selle Van Rysel RCR, Carbon
Poids 7.2 kg