VTT KONA Entourage DELUXE DL 2014 DH Freeride Descente Bike Park taille S (1m50 / 1m70),

Une référence en matière de VTT Freeride ! ça tombe bien, le printemps est là et les bikeparks sont ouverts !

2nde main, acheté et entièrement reconditionné pour ma fille en juin 2024 qui a descendu 3 pistes vertes à Tignes et il n’a plus servit depuis..

Vélo en bon état cosmétique (rayures propres à une utilisation DH et donc vélo qui a servi mais pas de gros impacts ou pocs, très bon état de fonctionnement)

Cadre : KONA Entourage Deluxe 2014 Taille S (1.45 m / 1.65 m) Aluminum 7005 DH, suspension Fox DHX RC2, débattement 170 mm, ISCG 05, Axe traversant 150x12mm neuf (état cosmétique bon, cadre protégé par clear protect), entièrement démonté, nettoyé et regraissé.

Jeu de direction : FSA Orbit 
Suspension arrière : Fox DHX RC2, 220x65 débattement 170mm

Fourche: Rock Shox Lyrik RC2 Solo Air DH 170mm (état cosmétique moyen, plongeurs nickels)

Roues  : Syncros FR32 26’’ (état cosmétique bon, révision Bédoin loc juillet 2024)

Freins : Shimano Zee (purgés) / Disques 200 mm

Potence : Truvativ

Cintre: Syncros

Grips : Race Face

Pédalier: Shimano Zee + couronne Race Face

Anti D : Shimano Zee

Shifter + derailleur : Shimano Zee

Pneus : Schwalbe Magic Mary 26x240 neuf (av.) Schwalbe Big Betty 26x240 neuf (ar.)

Poids: 17 Kg (donnée Kona)

Géométrie:

(A) EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH: 546 mm

(B) SEAT TUBE LENGTH:             458 mm

(C) CHAINSTAY LENGTH            : 414 mm

(D) FRONT CENTER: 718  mm

(E) WHEELBASE: 1133 mm

(F) BB DROP : 0 mm

(G) HEAD TUBE LENGTH : 109 mm

(H) SEAT TUBE ANGLE: 76.3°

(I) HEAD TUBE ANGLE: 65°

(J) STANDOVER : 749 mm

(K) REACH: 399 mm

(L) STACK: 589 mm

Test Big Bike Magazine:

Introduit en 2012, l'Entourage DL vient avec une multitude de raffinements cette année, ce qui en fait le vélo de DH avec faible débattement le plus fun actuellement sur le marché. Avec un débattement de 170 mm l'Entourage DL est un Opérateur soumis à un dur régime. Conçu pour être plus rapide, porter plus de vitesse et plus facile à manœuvrer qu'une machine standard de 200 mm, ce vélo est fait pour envoyer du gros ! C'est le vélo que la superstar de freeride Graham Agassiz a utilisé pour poser ses énormes backflips, ses tailwhips au style incontesté et ses 360 dans le dernier film de Anthill's « Strength in Numbers ». Avec des bases super courtes de 415mm et une géométrie spécifiquement conçue pour élargir vos horizons de graviter, l'Entourage DL cette année, se voit munis de nouvelles améliorations d'une finition anodisée au tout nouveau groupo Shimano Zee.

POUR QUI ?

Pour les reerideurs qui recherchent un vélo ultra ludique , ultra pêchu et qui se moquent de la vitesse.

LE TEST DE LA RÉDACTION

Ce Kona Entourage est vraiment un freeride réussi dans le sens où il est super à l’aise dans les portions raides, lentes et très techniques. C'est un franchisseur hors pair, toujours facile et rassurant. Lorsqu'on cherche à mettre beaucoup de vitesse, ou que le parcours ressemble plus à une piste de DH, le Kona est à l’aise mais le plaisir de pilotage est toujours présent. Les rideurs les plus techniques et les plus aériens devront néanmoins se tourner vers la version Deluxe, plus rigoureuse en réception.

SUR LE TERRAIN

Le vélo est super compact, il offre une assise sur l’arrière, une bonne hauteur de poste de pilotage et un sloping super prononcé. L'ensemble est vraiment parfait et respire l’agressivité. Top en un mot.

Cet Entourage est hyper maniable, une vraie bombe dans le haut du parcours. Il pivote super vite, surtout en glisse d’ailleurs, c’est un super outil pour s’éclater entre les arbres et non contre les arbres.

On profite surtout de la bonne précision du Kona dans les parties lentes, raides et techniques. On passe exactement où l’on veut, quel que soit l’état du terrain. En revanche, quand ça devient très rapide, c’est moins évident car les suspensions très souples nuisent à la précision de l’ensemble.

l’Entourage est tout simplement parfait en franchissement. Il est impeccable pour franchir les pires obstacles, ultra maniable, il est capable de tourner dans un mouchoir de poche. Le bike semble bas de l’arrière et avec son angle couché, il est ultra sécurisant dans le raide. De quoi vous faciliter la vie. Dans ces conditions, il faut vraiment chercher l’OTB pour se le mettre !

Dès que l’on est dans le pur freeride et dans les sauts, le Kona répond présent. Il réagit hyper bien aux appels, il monte bien, se montre extrêmement maniable en l’air et très solide en réception. Un super jouet sur le transfert du parcours où le bike s’est très facilement mis à plat en l’air !

Le Kona n’est pas conçu pour chasser le chrono et planter de bons gros freinages tardifs n’est pas son truc. La stabilité est perfectible, l’adhérence aussi. Le vélo demande moins d'engagement physique car il est confortable et naturellement mieux collé au terrain.

Le Kona relance très bien et prend super naturellement de la vitesse dans la pente en terrain cassant. Par contre, n’espérez pas pédaler avec ce spad.

Pas d’échange avec Specialized, Giant, Santa Cruz, Mondraker, , Cannondale, Commencal, Trek…