Le Bike Check de Pierre VTT Superior
Pierre est membre de la team Ornans Superior de VTT DN1. La team participe aux coupes de France, mais également à des compétitions de niveau mondiales comme les Championnats du monde à Glasgow 2023 : 4 pilotes de sa team étaient présents en coupe du monde cette année.
Cela fait 3 ans que sa team collabore et roule avec Superior et les membres de la team sont tous très satisfaits par la géométrie racée de ces VTT. De plus, la rigidité des VTT Superior répond très bien à la pratique.
(Vous pourrez suivre la team et leurs courses directement sur leurs réseaux sociaux ==> Team Ornans Superior)
Le Bike : VTT Superior Race XF
Ce vélo présente un bon nombre de pièces neuves : il s’agit pour la plupart des composants d’origine qui ont été démontés à réception des vélos pour être remplacés par les périphériques propres des pilotes de la team. Par exemple, en ce qui concerne les roues, la team a un partenariat de confiance avec EVORIDE, une marque de roue artisanales sans équivalents sur le marché actuellement.
Le cadre est issu de la gamme Race XF de Superior. Ces cadres sont clairement destinés à de la compétition XC, et les vélos sont disponibles avec différents niveaux d’équipement chez Superior.
Un groupe haut de gamme pour un passage de vitesse fluide et réactif
Le VTT est équipé avec un groupe Shimano XTR mécanique en 12 vitesses, soit le plus haut de gamme des groupes VTT chez Shimano. La version mécanique a été préférée à l’électrique, car il apparait plus fluide dans les passages de vitesses, et offre une réactivité de fonctionnement inégalable. Par ailleurs, cela évite entre autres de devoir gérer la logistique liée aux batteries et leurs recharges.
Le pédalier est un Raceface Next SL en carbone donc, très léger. Pour compléter le groupe, des freins XTR sont montés, réputés pour leur faible poids, leur précision de freinage sans faille et leur puissance plus que suffisante.
Des suspensions fiables et simples d’utilisation
La première monte du vélo était en Rockshox et a été changée pour des suspensions DT Swiss, qui, pour la team, sont les plus fiables et les plus simples d’utilisation sur le marché. Qui plus est, il n’y a pas besoin de beaucoup d’entretien sur ces modèles et les stands DT Swiss sont présents sur les courses importantes, facilitant donc la révision de ces pièces pour la team.
Un des avantages est également de pouvoir profiter d'une commande au guidon à 3 positions permettant de gérer simultanément la fourche et l’amortisseur, et de s'adapter au mieux aux différents circuits.
Des roues performantes
Pour la vente, le vélo est muni des roues d’origines de la marque ONE, entièrement neuves !
Les roues utilisées par les pilotes de la team sont des roues artisanales faites par un ancien coureur de la team mais qui ne sont pas vendues avec le vélo. Ces roues artisanales sont basée sur des moyeux DT Swiss, dont la réputation n’est plus à prouver, et des jantes en carbone Evoride de 30mm de largeur interne.
C'est pourquoi les roues d’origines n'ont jamais roulé et sont vendues entièrement neuves !
Le corps de roue libre est de type micro-spline, nécessaire pour utiliser les cassettes 12 vitesses de chez Shimano.
Les pneus sont des Thunder Burt de la marque Schwalbe, en tubeless bien sûr.
Des périphériques soigneusement choisis
La tige de selle est une tige de selle télescopique CrankBrother Highline, neuve elle aussi. Il s’agit de la tige de selle d’origine du vélo, qui n’a pas été utilisé, car le pilote disposait de sa propre tige de selle.
Chaque pilote a sa propre selle et la choisie en fonction de ses préférences. Celle du pilote actuel est une Selle Italia.
Le cintre en carbone et la potence One, tous deux d’origine, sont neufs également, car non utilisés lors des compétitions et des entrainements.
Le vélo est vendu sans pédales, comme la plupart des vélos haut de gamme. La team utilise de son côté des pédales HT components : après plusieurs tests sur différentes marques, c’est celle-ci qui a été sélectionnée. Une collaboration entre les pilotes et la marque a donc pu être mise en place à la suite de ces divers essais.
Nous espérons que ce bikecheck vous a plu !
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