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victor.domange 3 messages
le 26/03/20 à 19:06

Bonsoir à toutes et à tous,

Voilà je monte actuellement mon premier Pinarello, une problématique subsiste concernant le câble de frein arrière. Je voudrai savoir si le câble doit rester nu c'est à dire sans gaîne ou s'il faut y ajouter une gaîne au préalable à l'intérieur du cadre pour éviter les frictions. Ainsi faut-il démonter toutes les gaînes du Pinarello pour changer le câble quand il en sera temps ? Bien que le passage du câble interne est très complexe je suis tout oui concernant vos conseils pour le montage d'un Pinarello.

Vous remerciant par avance !


look386 11829 messages
le 26/03/20 à 19:13

Bjr
Faut savoir si le cadre est équipé d arrêts de gaine ou pas , perso je préfère des arrêts de gaine et un cable nu dans le cadre .


victor.domange 3 messages
le 26/03/20 à 19:20

Oui il s'agit d'un cadre avec arrêt de gaine, du coup je dois laisser le câble nu à l'intérieur sans risque d'abîmer l'intérieur ? Et pour le changement de câble ça sera toujours la même galère donc ?


look386 11829 messages
le 26/03/20 à 19:24

Après c est toi qui voit
les arrêts de cables s enlèvent donc si tu as déjà une idée définitive , tu mets de la gaine

je ne vois pas pourquoi le cable abimerait plus que la gaine mais bon !

Oui c est chiant à passer , le mieux est de faire avec un liner .


victor.domange 3 messages
le 26/03/20 à 19:40

Très bien, merci bcp


brunols 891 messages
le 27/03/20 à 09:41

Bonjour

Oui je confirme le câble reste nu à l intérieur du cadre , j ai eu un pinarello, c est pas le plus chiant pour passer les câbles car en enlevant les arrêts de cable tu peux assez facilement récupérer ce dernier


x13 868 messages
le 27/03/20 à 10:18

Bjr, j'ai eu un Dogma, cable sans gaine, facile à remplacer avec se servant d' une aiguille coudée , le plus embêtant est le remplacement du cable de dérailleur ar


stephtri 72 messages
le 27/03/20 à 17:21

pourquoi quand vous changez un câble vous ne le passez pas dans une gaine ?
Quand je change un câble, j'ai toujours 2/3 bout de gaine de frein ( suivant la longueur) qui me servent de liner
avant de tirer le câble je le passe dans la gaine que je fais resortir (la gaine) de l'autre côté du cadre, ça sur tous les passages interne du câble