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ludocylo 456 messages
le 05/08/21 à 10:31

Bonjour

J ai une question peut être un peu bête....est il possible de changer les roulements d un boîtier press fit ou la seule solution est de changer le boîtier complet?


ludocylo 456 messages
le 05/08/21 à 10:33

J entends évidemment sur un boîtier un peu pechu en aluminium pas en plastique ...


look386 13387 messages
le 05/08/21 à 12:55

Bjr
Cela dépend peut être des marques mais chez shim à mon avis c est mort.


ludocylo 456 messages
le 05/08/21 à 13:42

Bonjour look oui a mon avis Shimano et toutes les autres marques en plastique...c cuit mais quid des boîtier en aluminium a 100eurs....
J ai fait un montage pour mon fils sur un Cannondale supersix et bonjour pour trouver un boîtier permettant un montage Shimano...
Cannondale et ses particularités....boîtier pf30a....alors j ai réussi à trouver sur SOS hanger un wheels manufactring mais bon 100eur qd même et pas beat de choix


look386 13387 messages
le 05/08/21 à 13:48

Honnêtement e ne sais pas ,
mais en ce moment on ne trouve plus rien chez les vélocistes
Un a juste remis de la graisse dans le PF d un collègue car pas d appro !
ça devient compliqué , plus de K7 , et c est pareil pour beaucoup de matos .

Et tout est devenu très cher , le bois par exemple , rare et cher ( car on envoi tous nos stocks aux US pour faire rentrer des devises) ....etc .....etc ....
c est dingue.


scorpion80 1459 messages
le 05/08/21 à 13:57

bonjour,
cela dépend du boitier pressfit, sur certains, changer les roulements est possible
sur un boitier vissé shimano, les roulements sont interchangeables (6806 2 rs il me semble), mais ce n'est pas intéressant économiquement
sur les derniers boitiers pressfit Sram DUB, ce n'est pas possible, la cage extérieure du roulement n'est pas dissociable de la cage extérieure du boitier.
les boitiers haut de gamme chez SOS Hanger ont des roulements interchangeables, selon les modèles.
mais comme le dit Look, en ce moment, la pénurie de pièces oblige à trouver des solutions, pas toujours bon marché.


ludocylo 456 messages
le 05/08/21 à 13:58

Ah oui tu l as dis ...au départ je voulais lui acheter chez un vélociste son vélo a disc style tarmac sl6 sport ou trek emonda sl5 disc ...c pire que des voitures pas de livraison avant 2022 2023...

J ai pris partie de lui monter en achetant du neuf sur troc velo et sites....je gagne des mois d attente mais un peu casse tête


scorpion80 1459 messages
le 05/08/21 à 14:05

oui, moi pareil, je cherchais un vtt tout suspendu, j'ai pris de l'occasion, et je ne regrette pas
il est comme neuf
mais je veux l'up-grader, et là, ça devient galère.


ludocylo 456 messages
le 05/08/21 à 14:09

Bonjour scorpion

https://soshanger.com/epages/box11137.mobile/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box11137/Products/%22WMF%20BDP%20PF30A-OUT-SHIM%22

Voilà le boîtier que j ai trouve alors avant qu il l use il y en a pour un moment...mais c pour plus tard j espère pouvoir en retrouver car dans ce sens de transformation ...il y a pas foule


scorpion80 1459 messages
le 05/08/21 à 15:04

salut Ludocylo,
oui, ceux-là, c'est du costaud, et les roulements sont interchangeables.
les roulements sont pour un axe de 24 mm, donc avec de vraies billes, ou peut-être des roulements diamètre 30 mm intérieur avec des réducteurs.
mais ce sont les mêmes roulements que du BB30 (42x30x7), j'en ai sur mon Cannondale, et ça tient (j'ai mis des SKF quand j'ai changé)
pas comme sur le DUB où les billes font 2.5 mm de diamètre.
en même temps, sur le DUB, les roulements font 39 mm extérieur, 30 mm intérieur, plus les cages, il ne reste pas beaucoup de place


ludocylo 456 messages
le 05/08/21 à 15:39

Bon une bonne nouvelle...oui je l ai pris pour monter un pédalier Shimano sur un Cannondale supersix Evo disc de 2018...la boîte du cadre fait 73mm de large en 46 de diamètre...c du pf30a....propre a Cannondale comme la tige de selle en 25.4 (pas beaucoup de choix non plus)et le jeux de direction aussi en 1 1/8 -1 1/4 bref Cannondale dans sa magnificence


scorpion80 1459 messages
le 05/08/21 à 17:2305/08/21 à 17:25

ouais, les standards propres à chaque marque, bof.
déjà qu'il existe une flopée de boitiers différents, mais c'est fait pour faire marcher le commerce
je citais en exemple les boitiers pressfit DUB, que l'on devrait plutôt appeler DAUBE
car leur durée de vie, si l'on peut dire, est ridicule.
et bien, Sram a fait trois références différentes, une pour le vtt 89/92, une pour le fat en 121 et une pour le route en 86.
et en fait, la seule chose qui change, c'est le bout de tube central qui ne s'abime jamais, les cuvettes sont identiques, la gauche et la droite, sur les 3 boitiers.
ces derniers temps, j'ai dépanné pas mal de personnes avec des boitiers fat et route sur des vtts, je récupérais simplement le tube central.
le mieux, c'est que les prix sont différents, pour le même produit, ou presque.
là, si ce n'est pas un coup marketing, ça y ressemble fort

N.B. je choisis de préférence mes vélos avec des boitiers vissés, gage de tranquillité