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emixfer 42 messages
le 09/05/21 à 22:3609/05/21 à 22:42

Bonjour a tous.
Je créé un petit post, afin de prendre ma décision finale concernant le choix e'une paire de roue.

Je plante le décor : je roule sur un Rockrider900 équipé avec des roues Mavic Crossride FTS-X, axe QR 9x100 et 9x135, montées tubetype.

J'aimerais changer ma paire de roue afin de gagner en confort (rendement, relance, etc...) et également profiter de ce changement pour passer en tubeless.
Budget : 200-300€, 300 etant mon grand maximum.

Pour le choix des pneus, il est fait.
Pour le choix des roues, très peu de choix en montage QR, surtout dans mon budgets.

J'en ai repéré deux, qui sont pratiquement les seuls en fait ;

Mavic Crossmax 2020 (250€)
FSA NS (300€)

D'après ce que j'ai lu, les Mavic ont bonne réputation, pièces facilement trouvable, SAV efficace, annoncé 1850gr la paire, rayon droit, corps de roue libre ID360.

Pour les FSA, pratiquement aucune infos, 1590gr la paire, rayon coudé, asymétrique...

Alors la question est, vers quel roue me tourné ? Parait que les rayons coudés offre plus de rigidité que les droits. Le manque d'infos sur les FSA me freine un peu. 1590gr la paire en alu a 300€, il y a un hik quelques parts ? Quel est la paire de roue qui m'offrira le plus de bénéfices ?

Je fais des sorties de 40-50km, sur terrain varié (frontières franco-belges, ardennes), 1 fois par semaine en alternance avec le vélo route, j'aime bien quand ma bécane tourne sans broncher et qu'elle me donne la banane quand je rentre et que je me dis qu'il va bien, mon vélo decathlon 😁😁

Merci pour vos avis... Bonne soirée ou journée !

PS : Si il y a des rouleurs dans le 08...


ricardo27 1 message
le 10/05/21 à 15:58

Bonjour, je tombe sur votre message "par hasard", je ne savais même pas qu'il y avait des forums sur troc-vélo ! je ne suis pas un spécialiste des roue, mais je pense que le plus simple est de prendre les Mavic, principalement pour le SAV, et si vous voulez changer votre CRL par exemple, vous trouverez des pièces plus facilement. le choix de la tranquillité je pense. l'écart de poids me parait important, bizarre


hervu 8 messages
le 10/05/21 à 17:57

bonjour j ai regarder la paire de roue fsa le poids annoncer sur probikeshop si je me trompe pas de modèle est peser a 1840 gr après moi je prendrais du mavic pour le sav et les pièces ou aller voir des roue d occasion si ca ce trouve


scorpion80 1400 messages
le 10/05/21 à 18:46

bonsoir,
dans ce budget et avec le type de fixation de roues, l'offre est limitée, effectivement.
si tu es content des Mavic, pourquoi ne pas continuer.
moi, personnellement, j'ai arrêté Mavic, et je vois passer beaucoup de roues à réviser, et souvent les mêmes problèmes récurrents.
les roulements de roues sont de piètre qualité. et sur certaines les rayons sont à retendre souvent.


emixfer 42 messages
le 10/05/21 à 20:40

En fait j'ai du pour et du contre des deux côtés ;
Chez Mavic, mes Crossride sont pas trop mal en effet, il est vrai que les roulements notamment ceux d'arrière, fatigue vite, après ce sont de simple roulement 2RS, assez bon marché.
J'ai lu pas mal d'avis negatif comme positif a leur sujet, et mon velociste m'a dit pareil : elles vont très bien, mais sont fragiles.
Il m'a également dit que les FSA, il avait aucun retour, mais que cette marque proposait du bon matos.

Si je me dirige sur les Mavic, je sais +- ou je vais, je suis sur un gain de 130gr par rapport a mes Crossride, sana compter le passage tubeless, un gain sur la roue libre, et je l'espère, un gain de rigidité.
Si je me dirige vers FSA, j'ai aucune infos a leur sujet... Je sais juste que je suis sur un gain de 400gr par rapport a mes crossride...

Après, j'ai lu que les rayons coudés offrait plus de rigidité que les rayons droit. Et ce que me chipote aussi, c'est des roues alu qui font seulement 1590gr, c'est le poids d'une paire carbon, c'est qu'on sacrifie quelques choses quelques part alors?

Au dela du gain de poids, je cherche la paire de roue qui m'apportera le meilleue gain sur le terrain par rapport a mes Crossride, il est clair que je préfère investir 250€ plutot que 300, mais si c'est pour ne presque rien gagner, c'est pas rentable non plus...

A si j'étais plein au as, une paire de Crossmax carbon et c'etait reglé 😭

Merci pour vos réponses

Au
O.


scorpion80 1400 messages
le 10/05/21 à 21:07

re-bonsoir,
FSA est assez connu dans le domaine du cycle, c'est une marque taiwanaise qui fabrique de bons produits, mais comme partout, il y a du bas de gamme et du haut de gamme
les Mavic ne sont pas rigides, elles sont même pataudes pour certaines, celles avec les rayons alu, ce sont à mon avis les plus pataudes.
et si tu as de l'argent, achètes des roues artisanales, et là tu verras ce que sont de vrais roues.


ludocylo 418 messages
le 10/05/21 à 21:08

Bonsoir

Mavic et les roulements....et le jeu...

Et pourquoi pas une paire d occasion...genre une paire de ztr monte en moyeux Hope...cela doit se trouver dans ce type de prix


scorpion80 1400 messages
le 10/05/21 à 21:10

ah oui, d'accord avec toi, Ludocylo, des ZTR avec moyeux Hope, avec le bruit de la roue-libre Hope, et la fiabilité des moyeux


emixfer 42 messages
le 10/05/21 à 21:31

Faut-il encore trouver une paire d'occas a moins de 300€ en axe QR et en 27.5" 😅

Donc d'après toute mes infos rassemblée, les Crossmax, c'est bof bof, limite ca n'en vaut pas la peine, et les FSA, bah ya pas trop d'infos pour le coup, ni de retour... Donc je ne sais dans quoi j'investi avant de tester... Le gain de poids des FSA il se fera ressentir sur terrain ? A rigidité égal au crossride je vais dire, a mon avis on ne doit pas être pire de toure façon.

Et sinon, si j'attends pour investir dans quelques choses de plus sérieux, les Crossride, je peux les passer tubeless avec un fond de jante et une valve malgre le fait que Mavic n'annonce pas ces jantes commes étant des tubeless ? Ca changerais deja beaucoup sur le terrain et ca me couterais moins chère, pour les même pas 1000km/an que je fais sur le VTT...


ludocylo 418 messages
le 11/05/21 à 09:35

https://www.troc-velo.com/Occasion-ROUE-Roue-disque-tubeless-404.htm

C est vrai que c est un peu compliqué d en trouver surtout au format non boost et plus dans les 400 mais généralement négociable

Après ce type de moyeux (non boost) peuvent aller sur différents formats grâce aux adaptateurs mais qu il faut acheter en plus


emixfer 42 messages
le 11/05/21 à 21:1311/05/21 à 21:22

J'ai en vue une paire de Shimano XT M8000, vous connaissez des retours dur ce genre de roue? Pas d'infos de poids...
HB-M8000 pour l'avant
FH-M8000 pour l'arrière

Mercij

EDIT : 2036gr la paire... 😳

EDIT2: DES DT swiss x1900 spline m'aurait intéressé, malheureusement l'axe arrière est en 12x142, il existe un kit de conversion pour le passer en 9x135 ?


ludocylo 418 messages
le 12/05/21 à 08:28

Bonjour...

Mon fils a des roval en carbone avec des moyeux dtswiss et il existe l adaptateur ar en 9x135 je l avais acheté sur probike ....donc a vérifier