Bonsoir a tous mes cliquets de roue libre vienne de lacher sur ma zipp 404 ma roue n accroche plus sur la cassette est ce que les cliquets se vende separement
Bsr , attention comme tes roues ont des bornes (si j ai bien compris )
il existe 2 modèles de CRL à mon avis ....( entre 100 et 120 euros le CRL ... :whistling: )
Après je ne sais pas si les cliquets ont en vente seuls
Tu as essayé un démontage nettoyage , huilage ?????? ( voir si les ressorts sont "encore bons" ??
Bonne chance .
j'ai rien dis, dispo chez pro bike shop pour les 188 (probablement ce que tu as)
[url]https://www.probikeshop.fr/kit-ressorts-cliquets-zipp-pour-moyeu-arriere-aa88/126694.html[/url]
la ref sram; 11.1915.035.000
achete le kit en lien au dessus, si le nettoyage n'a rien donné...tes ressorts (lames) sont rincés...et/ou tes cliquets...à 20eur, tu seras fixé
ce sont ces moyeux?
qualité zipp (a) :whistling:
il n'y a pas beacoups de marques aussi cotés et d'aussi pietre qualité....
encore jamais vu ce probleme, mais je ne suis plus étonné de rien avec eux, à l'atelier, j'ai une quinzaine de jantes pour la benne :cry:
et pas mal de moyeux (pas de 188 noir désolé)
achete ce kit et revends les...simple conseil...ce sont des 202?
mouaip, pour le rendement dès qu'on parle de zipp, j'attribue ça au "subjectif", je ne suis pas un utilisateur de ces hauteurs, mais elles n'ont rien, ou presque, pour elles
c'est, en théorie du moins, une roue tres moyenne, et en y ajoutant la fragilité, les rayons qui traversent, les fissures avec petits chocs et pour couronner le tout la politique de sav de sram....je dis beurk :sick:
pour l'identification, la page support est relativement pratique
http://www.zipp.com/support/identify/hub_timeline.php
surtout quand tu veux rendre compatible les moyeux de la génération précedente de 10 à 11v :whistling:
"rendement" et zippe dans la même phrase... keskifo pas lire... :whistling:
le seul "rendement" chez zippe c'est pour les actionnaires et les pompeux & nombreux vendeurs de pipeaux qui travaillent pour eux... :whistling:
Daccord avec vous la fiabiliter et la qualite 0 des zipp en comparaison avec mes bontrager xxx lite en 5 ans aucun soucis et pourtant sa a fait des bornes a vive allure
hum... pourquoi que t'en as alors si tu sais qu'elle sont si pourraves? :?
:whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
Bonjour
Je ne comprend pas ,j'ai aussi des Zipp 404(ce sont les meilleures,ca c'est pour les anti Zipp)
tes cliquets sont sur le corp de roue libre tu retire le corp en tirant dessus et tu le change te voila reparti pour 200 000 KMS
bon courage
j'ai les même moyeux que la dernière photo noir avec un Z dessus
:clap:
salut orace,
200 000km 8O en etant sympa, je te signale juste un zero de trop :whistling:
La question n'est pas d'etre pro ou anti zipp, les avis que tu peux lire dans les pages de ce forum sont souvent "techniquement étayés"
Et zipp rassemble tout les defaut majeurs que tu peux croiser sur les montages d'usines actuels.... rien de personnel (a)