Perte de poid ? dans Forum Santé et Entrainement Vélo sur le Forum Troc Vélo

Bonjour, je comprend bien que plus on fait d'heures de selle et plus la perte de poids est importante mais pourquoi dit on que c'est à partir de 45 min d'effort que l'organisme commence à taper dans les graisses ? Est ce vrai aussi que c'est pendant l'hiver ( t° en baisse ) que l'on brule le plus de graisse ?

Salut Tiloup , ce n est pas aussi simple il faut pédaler entre 65 et 75 % pour perdre du poids , en dessous ça ne fait pas grand chose et au dessus le fait de taper "trop"" te fait bouffer plus en rentrant à a maison donc sans bénéfice ! les 45 mn ( pour la CAP plutôt ) c est pour que l organisme se mettre bien en place que le trop plein de sucres lents soient éliminés etc ...etc .... en vélo avec les premiers kms "cool" c est plus vers 1 heure je pense ! mais bon là je ne suis pas très bien placé pour parler de ça car moi je mange trop !!!! :) :) :) (a) (a) (a)

Oui à partir de 45 min pour le footing , c'est justement la durée que je fais à chaque fois , + je commence à trouver le temps long , je pensais qu'en vélo c'était pareil . Je cours en moyenne 2 fois par semaine . En vélo 1 fois par semaine voir 2 , avec tout ça c'est déjà pas mal . En passant je manque carrément de puissance , sur le plat ça va encore j'arrive à suivre des cyclos genre le groupe 1 , qui roule quand même à 32,33 de moyenne , mais alors dés que la route s'élève et qui faut mettre du braquet j'en chie et très souvent je saute et ils attendent pas :cry: (moyenne d'age 55 ans je dis BRAVO :yeah: ). Bizarre que ça puis ce paraître mais dans les bosses ou faut mettre le petit plateau c'est justement la que j'arrive à suivre pas sans mal mais j'y arrive, je pense que la course à pied du fait que le coeur est à des intensités plus haute et plus longtemps qu'en vélo cela explique cela et petit plateau ont a moins besoin de puissance . Désolé si je suis sortie un peu du sujet , avoir le ressenti de chacun et prendre des conseils un peu partout peut aider à progresser .

Tu dois faire un travail de PMA.( le texte n est pas de moi !!!!!!!) Le plus facile est de profiter des courses et de l'entraînement classique pour être amené à faire ce genre d'efforts : boucher des trous, faire des accélérations, simuler une échappée. L'inconvénient, c'est que tout cela dépend des autres et de ton humeur. par contre, si tu travailles spécifiquement la PMA (puissance maximale aérobie), tu iras chercher une filière que l'on rechigne tous à exercer, tout simplement parce que c'est pénible. Mais il n'y a pas de secrets. Donc, il faut faire des séries de 30'' à fond entrecoupées de 30'' de récup, ou des 1'/1', ou encore des séries de "gimenez", qui consistent en une longue séance de 45', avec 4' à intensité soutenue (à 80% environ) suivie de 1' à fond, puis retour aux 4' à intensité soutenue, etc. Pour le faire plus facilement, je te conseille de rouler à 90 rpm lors de ta phase d'intensité soutenue (par exemple avec un 53x17/16) puis de conserver la même cadence avec avec le plus gros braquet que tu peux tenir pendant la minute à fond. Tu fais cela entre 6 et 9 fois, jusqu'à parvenir aux 45' de l'exercice. Mieux vaut faire 6 fois très bien que 9 fois moyen, car l'intérêt est de viser la bonne intensité plutôt que le volume. Là aussi de bonnes choses :: http://galibier.uniterre.com/ Moi il y a longtemps que j ai arrété !! :) sinon travaillé ausi les abdos et les muscles du haut des cuisses ! ça aide aussi !! mais bon il faut être perfectible musculairement , pas évident pour tous !!

Merci des conseils , je sais que rien ne remplace une compétition mais tu vois j'ai fais une course c'est année , j'ai réussi à finir dans un groupe de 15,20 coureurs , je suis en d4 et je cours avec les d3 d4, et j'ai eu droit à la réflexion suivante " tu es plus jeune que nous tu as rien à foutre avec nous va avec les d1 d2 . Bon c'est vrai que j'étais parmi les plus jeunes , mais avec les d1 d2 je ferais même pas 1 km avec eux , alors comment ont fait ?? Pas assez fort pour être avec les d1 d2 et j'ai des difficultés à suivre avec les d3 d4 mais je suis pas le bienvenue car je suis trop jeune !!!!!! ils ont peut être peur que je fasse la razia du pinard et du saucisson à l'arrivée .,pfff

"" tu es plus jeune que nous tu as rien à foutre avec nous va avec les d1 d2 ."" Ne tiens pas compte de ces réflexions stupides , pour être en D1 D2 , il me semble qu il faut marquer des points en faisant de bonnes places en D3 D4 pour monter au dessus , donc tu as ta place comme les autres tu paies ta licence comme eux !!!

C'est clair dans le vélo y a de tout , toute les classes sont représentées et c'est super , ouvrier , médecin etc...tous la même passion mais pour se faire respecter faut avoir fait mal aux jambes aux autres . Y a longtemps de ça j'avais été à un point de rdv connu de touts les coureurs de la région d'Angers ils font un tour de 50 km 30,31 de moyenne , du 1ere catégorie au pass cyclisme , J 'arrive la bas bonjour etc... on me regarde de la tete aux pieds pour examiner ma capacité à pouvoir suivre et l'honneur de faire parti du groupe en plus avec mes jambes pas rasé depuis des mois j'ai du faire tache :) :) . Pendant leur promenade et moi mon calvaire je parviens pour donner ma contribution au groupe à passer 2,3 misérables relais avec à mes coté un coureur qui j'ai bien vu avait la fâcheuse manie d'accéléré dés lors que notre tour arrivée , et augmenté considérablement son débit de parole pour me montrer qu'il était pas essoufflé du tout , au contraire de moi . :sick: :sick: Au bout d'une vingtaine de kilométre le petit groupe avait des fourmis dans les jambes mois je serré les fesses , j'étais le dernier du groupe quand l'allure commencer à accéléré et le coureur qui me précédé sentant très bien ma difficulté à suivre , eux la bonne idée de laisser un trou de 10,15 m entre lui et les autres coureurs devant lui , ce trou qui s'empressa de boucher sans aucune difficulté et moi j'avais plus cas regarder le groupe partir sans moi . J'ai donc terminé mon tour tout seul comme un con pendant encore 1 heure , et le comble du comble 10 min avant d'arriver une grosse averse , mes anciens compagnons avait déja du prendre leur douche etc... depuis longtemps. Bref j'imagine que tout le monde est pas comme ça , mais bon, bon reflet de la société .

C est vrai , les nouveaux sont souvent "testés" ou tu t accroches et tu reviens les week end suivant , si tu peux et le veux ou tu trouves un autres groupe !un peu moins rapide ! Nous c était un peu pareil à un moment , on a fini par faire deux groupes et au lieu d être une petite 30aine , on est plus d une 40aine , normale , ça interesse du monde qui ne viendrait pas quand ça va trop vite !!!

E=m6) , discovery hd , bonaldi, le magazine de la santé, chasse et pêche (euhh non !) voilà toutes le émissions qu'il faut regarder . Ou bien , il y a une revue qui s'appelle sport et vie , mais là c'est pointu, moi pas comprendre ... Moi tout ce dont je suis sur c'est que plus c'est long, plus c'est non et en plus ça marche avec les filles !

ça a marché on a rien compris

Salut la compagnie, pour repondre à la question sur la perte de poidscomme il est dit par Look, il faut faire travailler le coeur à une intensite comprise entre 65 et 75% de ta FC max etj'ajouterai qu'il faut y associer une hygiène alimantaire car tu peux rouler 3 fois par semaine si tu te gaves de cacahuetes , de bière ou de soda americain tu resteras au même point. moi aussi j'avais quelques difficultés dans les bosses , je ne suis pas un grimpeur mais avec une perte de poids( - 14 kilos) et ensuite un travail specifique sur de long faux plats ou en bouffant du vent sur des sorties en solo j'arrive a contenir les specialistes de la grimpette le dimanche avec le club... mais bien entendu sur des bosses de notre région des Pays de la Loire . je ne suis pas certain que j'arrive a suivre en montagne!...Ensuite, chacun son terrain de jeu, si tu ne grimpes pas tu peux assurer des relais sur de long bout droit ou nez dans le vent qui laisseront des compagnons admiratifspuis la jouer tactique en assurant un train élévé au pied des côtes qui decourage toute idée d'attaque de la part de tes compagnons de route... mais tout cela ne se fait pas en un jour et en velo il faut parfois etre patient et surtout travailler sans cesse et sans se decourager!

Autre solution : rouler seul , le vent de face et sprint à tout les paneaux Succès garantie et pas besoin de cardio et cadence tralala (a)

Bonjour , il faut rouler entre 65 et 75% des pulsations maximum , moi mon max c'est 190 puls ça veut dire qu'il faut que je sois entre 123 et 142 puls , à ce rythme je vais rouler à 23 de moyenne.!! Alex ta méthode rouler à fond , pancartes , vent de face etc.... tu dois finir rincé à chaque fois c'est peut être pas la bonne méthode.

NON le calcul est faux c est 65 % ( Fcmax - Fcrepos ) + Fcrepos ! Il en est de même pour le réglage des cardios !!!!

Désolé look j'ai rien compris 8O peux tu m'expliquer ? merci 8O

Puls max - puls repos soit 190 -60 = 130 x 65% =85 +puls repos = 145 pour 65 % c est ça le bon calcul ! ( je mets 60 au pif , c est peut être 52 ou 63 suivant tes puls au réveil ) ( certains sont à 38 !!!!) Toi tu calcules sur tes puls totales ce n est pas bon !

A oui c'est pointu comme calcul , en fait tout dépend des pulsation au réveil , ok merci t un chef 8)

Salut tiloup , on a roulé ensemble , et au vu de ton physique et de notre sortie : Je pense que tu as les jambes pour suivre au large les plus rapide de D3-D4 .Il est vrai que comme moi tu as 3-4 kilos à perdre . Ton problème est comme tu l'as dis à une de nos rencontre ton manque d'assiduité dans tes entraînements .C'est pour cela que tu n'arrive pas à dépasser les 40-50kms . Tu as le foncier grâce au footing et une bonne musculature des jambes .Ce qu'il te manque c'est un bon programme d'entrainement et pouvoir être le plus régulier possible dans tes sortie vélo . Tourner les jambes à 80/90 trs/min pendant tes sorties et taper quelques boss pour dérouiller la puissance que tu as dans les mollets . Le Client fait 1,84 de mémoire avec des mollets à faire rougir certains rugbymans . Avec un peu de régularité dans tes sorties tu en tord plus d'un .Le coeur tu l'as ce qu'il te manque c'est de mettre la sauce au bon moment . Au plaisir de pédaler de nouveau à tes cotés . A partir de 45 minutes d'efforts on commence à taper dans les graisses .Avant on tape juste dans ce que l'on a mangé .

Salut Boby merci pour l'histoire des mollets , j'ai bien rigolé :clap: :clap: :clap: Je te rassure les tiens sont pas mal non plus , j'arrête sinon les gars ici vont commencer à se poser des questions !! :clap: :clap: Peut être un manque de régularité c'est vrai mais bon je rassure tout le monde je m'entraîne , peut être suis je trop pressé ? en tout les cas toi tu as le niveau au dessus d1 d2 vu comment tu as l'aire facile dans les bosses en tout les cas ton pote avec le canyon lui c'est une mobylette , il devrait être de bon conseils . Je sais pas si c'est bien de boire des bières et bouffer des curly ?? :whistling:

Salut Tiloups et les autre pour perde des kilo en trops, je te conseille de travailée et la du perdera y a pas que le vélo dans la vie y a aussi le taff qui faait perde des kilo depuis 2 semaine que j'ai repris le taff et j'ai perdu 5kilo sur les 15 que j'ai a perde, le vélo c'est bien aussi pour perde des kilo mais y a un truck qui marche beaucoups c'est le programme régime sportif manger des pate a tous les repas et aucune viande rouge et tu véra du perdera enormément pas pendant la premiere semaine mais dans les mois avenir et fait un petit de muscu pour gonflé tes bras et ados et pectoraux enfin je sais je m'ecarte du sujet mais essaye de faire le régime duncan sa marche bien en tous cas sur certain sujet