Problème descente chaîne passage petit plateau avec 10 vitesses dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo

j'n'aime surtout ne pas être pris pour un con et encore moins à répétition... :whistling: Rock Shox, Sram, Zipp et, depuis hier, Avid(uèp, les derniers trucs intéressants du groupe pour moi venaient de chez eux: les Shorties Ultimate) ont été bannis à vie de ma liste de fournisseurs. tout comme FSA(hormis certains jdd). :sick: ce ne sont pas les seuls mais ce sont les plus gros. (a) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

8) La bonne nouvelle c'est qu'i faut réusiner un pédalier STRONG pour qu'il fonctionne bien ??,pas sur que ce soit vraiment là qu'était le défaut Bon l'essentiel c'est que maintenant tout soit parfait :clap:

réusiner le pédalier pour augmenter l'écart entre les plateaux qui est trop faible? 8O imparablement logique. :whistling: une grande partie du problème de ces trucs modernes vient du fait que les plateaux sont conçus comme un ensemble et sont rarement dépareillables sans effets néfastes, voir les problèmes à répétition de Tom Boonen lors du tour des Flandres cette année. 50/42 c'est presque un retour au half-step ça. z'allez voir que bientôt on va revenir au triple plateau ce qui, en Di2, serait bien pratique et moins problématique... 8) ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

Nan j espère qu il n a pas touché au pédalier .... C est quand même bizarre , que les gens ne comprennent pas ... là il faut usiner les plateaux ???? c est à se rouler par terre .... alors que quand on dit qu il faut du matériel adapté ils ne comprennent pas Ce n est pas vrai ce n est pas pareil sur tous les pédaliers , faut arréter de raconter des conneries sur les forums et faire courir des faux bruits . Et faut que les vélocistes retournent à leurs études .......et qu ils vendent des chaussettes .... soit disant sur une réponse c était la chaine trop fine , là c est les plateaux ....... faut arréter .............de bricoler et de dire nawak!!! :cry: :cry:

arf... réponse composée avant caféination! :? mea culpa, c'est bien plateau et non pédalier que j'aurais du clavioter... :( ceci dit un profil de chaîne particulier peut très bien ne pas fonctionner correctement avec un type de plateau & encore plus avec une paire de plateaux non prévus lors de leur conception pour fonctionner ensemble. :!: là il semblerait, maintenant que mon cervelas las soit enfin adéquatement caféiné, que la distance réduite entre entre l'apex des dents du petit plateau et le grand plateau empêche la chaîne d’accéder correctement aux rampes et guides qui devraient guider icelle dans sa montée vers le 50. :( trop de raffinement nuit parfois à la simplicité et, bien plus souvent encore, à l'interchangeabilité... :whistling: j'espère que j'ai tout bon c'te fois... 8O ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

Et le prochain post sera """ ma chaine touche quand je suis sur le 15 dents et petit plateau """ """ ben oui , c est normal , mets des rondelles sous le plateau "" :whistling: :whistling: :whistling: Moi je connais des gars qui roulent en 48x39 en plateaux ( soit seulement 9dents ), voire même 52x34 18 dents et qui n ont pas de Pb ..... Donc dire c est normal tous les pédaliers le font !!! NON NON NON ..... mais bon l important c est que cela fonctionne bien a nouveau après bricolage. Tu as raison Kitty , parfois tout n est pas simple c est vrai dans les divers appairages du matos !! mais moi c est cette généralisation qui m énerve un peu , je comprends de moins en moins les vélocistes :( :(

c'est quoi un vélociste? 8O nan, j'déconne, y'en a encore des vrais mais leur travail n'est pas facilité par toutes les incompatibilités connues ou inconnues du matos moderne. pis y'a ceux qui ne s'emmerdent pas et ne prennent même pas le temps de lire notices et bulletins techniques des fabricants avant de bricoler... (a) (j'ai deux exemple récents en tête, un groupe Chorus monté n'importe comment par un chef d'atelier d'un grand mag local et facturé à prix d'or et par contre là où nos avis divergent c'est que pour moi un vélo c'est juste un assemblage mécanique modifiable à volonté tant que l'on sait ce que l'on fait* et que l'on en assume les conséquences. toi t'aimes pas repercer un dérailleur pour lui faire gagner des dents ou mixer, groupes, marques et générations par exemple. mon prochain dérailleur 9v clutché te plaira pas forcément, surtout avec le retse du montage! 8) :) * j'aime bien l'analogie avec l'enveloppe de vol d'un aéronef: bien connaître   les limitations du matériel et ses capacités évite souvent de finir les dents   incrustées dans le bitume. :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

Bon Samedi à tout le monde snifff :( pas de vélo encore pour moi , bref pour revenir à la question pédalier fort de chez fort ça me dépasse presque de l' algèbre pour moi , régalez vous bien une belle journée en perspective en + d' 1 long w.end

Salut Kitty oui mais déjà quand on monte tout "bien ce qu il faut" c est déjà pas simple parfois, alors quand on bricole , faut en plus avoir de la chance ... 8) et avoir du temps pour bien finir et régler ... ce que n ont pas toujours les vélocistes et autres "garagistes"" . 8) Salut pino Bon WE !!!! 8)

uèp, ce qu'il leur manque souvent c'est un savoir quasi encyclopédique de la vélocipédie et surtout, pour la plupart, la volonté d'apprendre autrement qu'en lisant les pubs et autres balivernes des commerciaux et des grattes-clavier de la presse spécialisée. après quand on a par exemple une surface de vente de 800 m² et seulement 25 m² d'atelier, un chef d'atelier et deux "techniciens cycles"(dont un coureur local qui sait juste changer une chambre à air... :whistling: ), tu vois rapidement où sont les priorités des gros bouclards modernes. je laisse de côté les formations des marques qui sont souvent très bien faites mais qui sont rarement suivies avec assiduités par la majorité de ceux qui sont les premiers concernés. :!: pour ceux qui penseraient que je n'aime pas les bouclards, c'est faux, j'aime et apprécie les professionnel(le)s qui savent et de quoi elles/ils parlent, qui aiment passionnément leur métier et le font avec sérieux et savoir-faire. les autres, hum, qu'ils aillent se faire foutre! :!: oups! j'ai oublié un évident manque de volonté de *bien* faire son travail et de respecter et son métier et ses clients. ça malheureusement, c'est de plus en plus souvent le cas dans toutes les professions dans ce pays(et probablement pas qu'ici d'ailleurs). :( /MODE VIEUX CON OFF :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

C est clair tu as tout dit Kitty !!!! moi aussi j aime bien certains bouclards , de toute façon c est des cyclistes que l on voit un peu partout sur les routes et autres randos , courses etc .....et avec qui l on roule , mais bon si vraiment son vélociste dit : "" que c est pareil sur tous les pédaliers "" ça m énerve un peu ..... Sur le 695 qui a quand même un pédalier ""particulier"" j ai jamais eu le moindre souci , jamais de chez jamais , sur le R500 jamais non plus ,sur le 6700 oui par contre une fois par mois ça arrivait un saut de chaine, donc de là à généraliser , NAN , NAN NAN !!!!! 8)

Je ne comprends même pas comment la chaîne peut ne pas descendre du grand plateau sur le petit, car c'est de ça que parle le post original, jamais vu ça, faudrait vraiment que le derailleur avant soit grossièrement mal réglé pour retenir la chaîne sur une position entre les plateaux, et même ça paraît peu probable. Pour les réponses qui mentionnent la cassette ou le derailleur arrière, je ne vois pas le rapport? Bon je n'avais pas vu la deuxième page de réponses, parfait si le problème a été résolu.

Je ne comprends même pas comment la chaîne peut ne pas descendre du grand plateau sur le petit, car c'est de ça que parle le post original, jamais vu ça, faudrait vraiment que le derailleur avant soit grossièrement mal réglé pour retenir la chaîne sur une position entre les plateaux, et même ça paraît peu probable. Pour les réponses qui mentionnent la cassette ou le derailleur arrière, je ne vois pas le rapport?

"""Pour les réponses qui mentionnent la cassette ou le derailleur arrière, je ne vois pas le rapport""" parce que tu ne lis pas les post complétement .... le seul qui en parle c est moi moi et je demande l état du matos , après si tu ne sais pas qu une chaine usée avec une cassette usée peut aussi jouer sur le passage des plateaux ,...... l indexation et le réglage du dérailleur AV , n est pas toujours la cause , hélas ce serait trop simple .... 8)