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FORUM MATÉRIEL VELO

Vélo de Route : Technique/mécanique

Taille douille de direction.

Taille douille de direction. dans Vélo de Route : Technique/mécanique sur le Forum Troc Vélo

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Bonjour, A part les pros et encore pas la majorité , personne n'a la chance de pouvoir mettre sa potence au ras du jeu de direction Je trouve que tout les cadres ont une douille de direction très courte , perso il me faut un cadre en 58 et les douilles dépassent pas les 180 mm Dommage

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26/04/17 à 14h11

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Salut Tiloup :) De plus en plus de cadre ont soit des douilles de direction courtes :( ,soit les cyclistes sont un poil "rigides" des vertèbres (a) :whistling: (ou les 2 mon capitaine :? ) IL existe aussi des cadres en versions moins "sport" (chez TREK entres autres) avec des douilles un peu plus haute que la version "racing" :sick: En cherchant bien on fini par trouver ce dont on à besoin 8) A+

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26/04/17 à 14h35

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Bonjour Look , En ce moment je suis à fond pour acheter un nouveau vélo 3500 euros voir 4000 euros grand maximum si gros coup de coeur , capital groupe electrique ultégra j'ai essayé c'est super, passage de vitesse , ça bouge pas Par contre le cadre 8O y a tellement de choix ? Je pencherais plus pour avoir une douille de direction assez haute pour éviter d'inversé ma potence comme sur mon vélo actuel

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26/04/17 à 14h46

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Ultegra DI2 ,taille 58 ,douille 194 8O [url]https://www.probikeshop.fr/velo-de-course-viper-galibier-shimano-ultegra-68-di2-34-5-rouge-blanc-2-aa6/111877.html[/url] [url]https://www.probikeshop.fr/velo-de-course-viper-galibier-shimano-ultegra-di2-687-34-5-noir-rouge-2-aa7/132019.html[/url]

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26/04/17 à 15h19

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Slt Ben moi je trouve que les vélos ont des douilles de plus en plus hautes!! et pas que Trek, Look , .....etc ..etc ..

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26/04/17 à 16h48

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Bonjour a tous, Et que dire sur des cadres plus petit,un vrai casse-tete.ciao

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26/04/17 à 19h24

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Bjr, oui Zouhir , un vrai casse tête , déjà quand tu es disons dans la moyenne des tailles et morphologies ! mais encore plus chi... dès que tu n es plus dans ces moyennes ! Look a de belles hauteurs de douilles , bon Trek aussi , , par contre les cannyon , Lapierre ... eux ne changent pas , petites douilles . Tiloup j espère que tu trouveras , en effet l electrique c est top , par contre assez cher .

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27/04/17 à 06h40

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bonjour ; seulement chez conalgo je n'ai pas ete chercher bien plus loin, aussi sur un cadre en 58: le vr1 ou clx la douille de direction fait 203 et mieux avec un angle de plus de 72 si vous etes coureur mais là.

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27/04/17 à 07h04

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Bonjour look 386, Oui,dans ma taille de cadre les hauteurs sont en moyenne de l'ordre de 110,115,120.Bonne fin de journée,

le

27/04/17 à 16h37

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Merci Bonne soirée à toi également 8)

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27/04/17 à 16h39

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fais-toi faire un cadre sur mesure au lieu de chercher une merde en plastoc' sur laquelle tu devras t'adapter... :sick: :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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27/04/17 à 18h46

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bonjour ; Franchement je ne dois pas avoir les memes infos sur les geometries de cadre que vous, quand vous dites qu'en taille 58 les douilles de direction ne dépassent pas 120 mm, a part des cadres hyper aero pour une position tres basse, tous le reste tourne a plus de 170 et meme beaucoup approche les 200; exemple le Lapierre xelius qui tout est de meme un cadre sportif est a 200mm ; bon je stoppe car je suis en train de me prendre la tete pour rien . ps: KITTYTRAIL a raison faites vous un cadre sur mesure .

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28/04/17 à 05h56

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Un cadre sur mesure ok mais qui fait ça ?

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28/04/17 à 08h26

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re bonjour il y a quelques fabricants en France qui font des cadres, a vous de chercher le bon et qui vous va, par contre il faudra casser la tirelire mais c'est le top . faite votre recherche sur le net ou par connaissances.

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28/04/17 à 10h00

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faut pas exagérer non plus sur le prix, pour 1000 à 1500 roros on peut avoir de la bonne ferraille(de l'alu aussi mais osef :whistling: ) plus durable & confortable(si le cadreur ou la cadreusesait ce qu'il ou elle fait) que les 200-250 g maximum de crabone(le reste étant composé de résines, peintures et vernis variés) d'un cadre à la mode dont le prix final reflète plus les coûts de distribution, marketing et sponsoring(sans oublier la part du gâteau annuel des actionnaires!) que la réalité du travail effectué et encore moins les "qualités" mises en avant dans les brochures et autres publi-reportages de la presse dite spécialisée pour ne pas dire Specialized. (a) t'auras non seulement pas le même vélo que le reste du troupeau mais en plus le droit de choisir la ou les couleurs, quels standards de bdp, tds, jdd, câblage interne ou externe -ou absence d'icelui- disques ou pas et axes de roues que tu voudras et non subir l'imposition de ces pseudo-standards foutraques qui grincent et couinent et qui n'ont qu'un vulgaire but de différenciation marketing d'une année sur l'autre quoi qu'en disent leurs moutoniers thuriféraires. :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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28/04/17 à 10h41

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Bjr, il y a peu d interet à faire un vélo sur-mesure si on a une morphologie "standard" , il y a suffisement de cadres de bonnes qualités , sur le marché . Surtout au prix où c est vendu rien en dessous de 4000 euros ..... Certes les gens en sont content , mais c est surtout que vu le prix , ils n osent pas dire le contraire .... :whistling: Déjà avant le sur mesure il faut être sur de trouver la bonne EP , car toutes ne vont pas à tous , sinon pourquoi il en autait il plus de cent sur le marché si c était toutes les mêmes ????? etc ...etc .... Des cadres il y en a un paquet , donc il y a de quoi trouver son bonheur , par contre c est clair qu il ne faut pas se fixer sur une marque seulement. C est comme les chaussures presque toutes les marques font des séries ""larges """, pour les cadres c est pareil, beaucoup de marques font des séries avec des douilles "" hautes ""....

le

28/04/17 à 11h07

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"rien en dessous de 4000 roros" ça fait référence à quoi? le sur mesure ou la crabonerie de série de grande marque? 8O :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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28/04/17 à 11h21

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Aussi bien l une que l autre voire titane en plus la plupart ont des carnets de commande à 6 mois , donc du délai ..........voire un an chez un bien connu à Marcilly du côté de la Champagne :whistling: :whistling: ou même Singer ( du moins le repreneur qui a gardé la marque )

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28/04/17 à 11h23

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ah vi, c'est vrai que m'sieur Le Vacon est débordé... :( sinon, hum... :whistling: *oTm*(et en plus tu peux aller le chercher au Danemark et explorer les alentours!) *Cattin*(prix vélo complet) *Vagabonde*(itou) *madame la Fée du vélo* *Victoire* oki, j'ai dépassé pour certains les 1500 roros pour le cadre et la fourche, *sniff-sniff...* j'recommencerai plus, promis... :( re-hum... :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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28/04/17 à 11h40

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au cas où qu'ce soit pour un catalannophone: *clicqui!* super méga cher là aussi... (a) :whistling: ____________________________________________________________________________ abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...

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28/04/17 à 11h50

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