Cadre Giant TCR Advanced Sunweb en taille S/M (53) 
Peinture neuve 
C&eacute;d&eacute; avec selle occasion 
Livraison possible, port en sus

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Cadre Giant TCR Advanced Sunweb 53 (SM)

France

VDZ S&eacute;rie VRX 31 Wide Disc&nbsp; &nbsp;28 &agrave; 56mm 
 
Une nouvelle gamme de montages sans compromis.

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La s&eacute;rie VRX se d&eacute;marque de la g&eacute;n&eacute;ration pr&eacute;c&eacute;dente sur plusieurs points, repr&eacute;sentant une &eacute;volution technique notable, loin des gains marginaux et autres nouveaut&eacute;s techniques, discutables, fr&eacute;quentes dans le domaine du cycle, auxquelles je prends grand soin de ne pas faire &eacute;cho.

Un mod&egrave;le en vente depuis Janvier 2022, apr&egrave;s de rigoureux tests men&eacute;s d&egrave;s Mai 2021, entre autre par Julien Berard&nbsp;avec qui je collabore depuis 6 ans. 
 
Avec leur 31mm externes, et 25mm internes elles sont exclusivement r&eacute;serv&eacute;es aux montages disques. Leur largeur entre parois les destine &agrave; des montes de pneumatiques&nbsp;larges, &nbsp;28mm mini conseill&eacute;.

 
Le rendement n&#39;est en aucun cas affect&eacute; par ce format de pneus et les pressions plus basses assurent un gain de confort &nbsp;notable. 
 
Le poids d&#39;une paire finie se situ entre 1250gr et 1600gr, selon la hauteur de jantes, le choix du mod&egrave;le de moyeu et le pattern de rayonnage.(je travaille encore et toujours &eacute;troitement avec Aivee CNC pour la partie moyeux, sur les deux mod&egrave;les du haut de leur gamme, le Classic, et l&#39;Edition&nbsp;One, usin&eacute;s chez FIDEMECA en France) 
L&#39;option design est bien sur toujours disponible, pour accorder la peinture de vos roues &agrave; vos go&ucirc;ts, &agrave; votre cadre, &agrave; une id&eacute;e....&nbsp; 
 
La philosophie de l&#39;atelier n&#39;a pas chang&eacute;, les montages restent soign&eacute;s au possible, le besoin en SAV demeurant infime depuis maintenant 9 ann&eacute;es. 
 
Notre plaisir est d&#39;aller bien au del&agrave; de vos attentes, de sublimer votre cadre avec une paire de roues &agrave; la hauteur de vos attentes, sur le plan technique et esth&eacute;tique, pour vous donner envie de passer encore plus de temps &agrave; vous &eacute;vader sur votre machine....&nbsp; 
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Contacts

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N&#39;h&eacute;sitez pas &agrave; prendre contact, par mail &agrave; vdzwheels@gmail.com ou par t&eacute;l&eacute;phone au 06.23.66.63.27 - 
L&#39;atelier tourne 7j/7 et c&#39;est dans l&#39;int&eacute;r&ecirc;t de l&#39;artisan, et du client, de bien comprendre et diriger le projet, il &#39;ny a jamais trop de questions. 
 
https://www.vdzwheels.com https://www.instagram.com/vdzwheels/ https://www.facebook.com/vdzwheels81/ 
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Roues artisanales de qualit&eacute;, pour cycliste exigeant

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VDZ WHEELS  -  Série VRX - -28 à 65mm

&#128640;Vdz wheels (voodoo'z wheels) 2021&#128640; 
 
Après une nouvelle saison passée avec un SAV Nul, des clients et un monteur satisfaits, l'atelier VDZ continue, encore et toujours, dans sa lancée pour 2021. 
 
Toujours pas de promesse de nouveaux gains de watts et de grammes cette année&#128519;, les bonnes techniques et les bons matériaux n'ont pas connus d'évolutions majeures, quelques ajustements, encore un atelier en progression sur son outillage, mais la formule, ciment de l'âme de l'atelier, ne variera pas énormément: 
 
De belles et bonnes roues, pensées pour le plaisir et la performance, montées avec du temps, de la passion, sur les meilleurs matériaux, ajustées au mieux de ce qui est possible. 
 
 
 
Une matière première choisie avec grand soin avec : 
 
Pour la section moyeux; 
Nos amis Français de chez AIVEE CNC Components et leur gamme SR5/MP6/MP4 et la somptueuse Edition One, mais aussi White Industries avec leurs terribles T11 et CLD 
Pour les plus fous, je serai encore distributeur officiel de Gokiso pour l'Europe, leurs moyeux un Tantinet hors de prix sont de vraies merveilles 
 
On continue aussi à utiliser les petits nouveaux Belges de chez Erase Components. 
D'autres marques qui ont fait leurs preuves depuis longtemps sont régulièrement utilisées sur demande (Chris King, Shimano, Campagnolo....) 
 
Pour la section Rayons 
 
On préférera encore l'acier Belge forgé à froid de chez Sapim et ses écrous. 
Un gage de fiabilité et d'efficacité, un curseur placé "où il faut" 
 
Les écrous aluminium et laiton Polyax double square secure lock sont les seuls utilisés ici, ils permettent un montage stable et propre, travaillé par l’intérieur de la jante 
Leur frein filet mécanique couplé à l'huile de lin rend le montage extrêmement stable dans le temps, évitant également la corrosion galvanique 
L'anodisation colorée reste un choix, permettant une touche de personnalisation supplémentaire. 
 
Les Jantes VDZ 
Issues d'une longue collaboration avec mon producteur, elles reviennent plus cher que la plupart des standards, mais ce sont les seules qui m'assurent la qualité que je recherche 
Le graphène, après 5 ans de développement, est on ne peut plus au point, 
il assure un freinage efficace en toute circonstance et prolonge la durée de vie 
de la paire de roues de plusieurs dizaines de milliers de kilomètres tout en évitant la surchauffe. 
La résine est ce qui se fait de mieux, rien n'est indestructible, mais personne n'a encore réussi à la mettre à mal. 
Le mélange de fibres (T800/T700) et l'angle des croisements est aussi très abouti, pour une jante rigide dans son comportement et assez dure pour résister aux freinages les plus contraignants . 
Les Hauteurs disponibles pour la route sont 30/35/45/50/60/80mm (compatibles tubeless pour les gammes pneus) 
 
Pour le MTB, les largeurs et les laminations possibles sont nombreuses, selon pneumatique, usage et poids du Rider 
Laminations spéciales pour DH, tandem, pilotes "lourds" et/ou puissants possibles (lit de jante renforcé) 
Jantes Gravel disponibles 
 
Le Graphisme 
Partie importante du travail, les jantes sont peintes, puis vernies, pas de stickers 
Il est possible de choisir un graphisme existant, sans surcoût, mais il est aussi possible de créer un graphisme accordé à votre cadre et/ou vos envies, 
c'est un plaisir pour moi, le surcoût est juste celui de la technique d'application, pas de dépense pour la création graphique 
Un idée du rendu et des possibles sur la page instagram ( https://www.instagram.com/vdzwheels/) ou le site internet de l'atelier ( https://vdzwheels.com/ ) 
 
Un assemblage sans aucune concession 
La matière première est une chose, l'assemblage en est une autre, avec laquelle on ne plaisante pas 
Le meilleur outillage, et la passion de la technique en moteur, assure des montages très soignés, loin des standards habituels 
On rediscutera des idées reçues, la plupart des montages compteront plus de rayons (24/28), plusieurs types de rayons, des ligatures, de belles tensions, fortes et équilibrées au mieux. 
Bancs de montage P&K Lie et le petit dernier made in France de chez Aivee 
une collection de tensiomètres et un banc de calibrage pour garder des mesures précises toute l'année et par tout temps 
 
Les délais 
Pour les jantes en stock à l'atelier, les délais sont de 10 à 15 jours, selon charge de travail, le montage en lui-même s'étale sur 5 à 7 jours, pour les peintures sur mesure, le délai s'allonge à 30 jours, avec parfois quelques jours de plus ou de moins, je reste dépendant de mes prestataires pour cette partie, mieux vaut s'y prendre un peu à l'avance. 
 
Le SAV 
En mettant tout ça bout à bout, le SAV devient très rare, mais il reste prioritaire quand arrive un problème, traité immédiatement pour le plus souvent un renvoi dans les 24h après réception. 
 
 
Les tarifs 
Ils commencent relativement haut, dû au fait que l'on ne travaille pas sur certaines gammes de matières première, ce qui évite des problèmes aux clients, et à l'atelier. En légère hausse cette année, à partir de juin, les marges nettes restant faibles. 
Ils s’étalent de 1350eu à 1750eur pour les gammes classiques, et peuvent grimper avec l'usage de certains moyeux (Gokiso par exemple) ou de certaines peintures. 
(Lissés entre pneus et boyaux, pour ne pas influencer le choix .) 
 
La garantie 
Nous continuons à proposer 3 ans de garantie, pas de négoce ou de discussion nécessaire si le problème vient de la matière première ou de l'assemblage, et c'est important. Tous les problèmes hors garantie sont traités intelligemment, un dérailleur dans le rayonnage, un choc quelconque, on ne vous facturera pas un rayon ou 1h de travail, y compris hors délai de 3 ans, vous avez choisi une enseigne sérieuse dans la confection, mais également dans le suivi. 
 
Nous ne vendons pas du rêve, ce ne seront peut être pas les plus légères, on ne vous conseillera pas forcément de la céramique à tous les étages, nous vendons du plaisir, à un poids et un prix juste. 
Le plaisir de rouler sur une machine unie, précise, dynamique, confortable, unique et fiable, tout ceci pour longtemps, avec un SAV à la hauteur... 
 
 
L'atelier est ouvert pour une simple visite ou une prise de contact, le café y est bon. 
Situé à Saint Amans Valtoret (1, avenue du chateau) dans la belle Vallée du Thoré au croisement du Tarn, de l'Aude et de l'Herault, c'est un beau terrain de jeu pour ceux qui apprécient la moyenne montagne. 
Le contact par téléphone est privilégié mais n'hésitez pas à communiquer par mail, le retour sera rapide 
 
Un atelier un peu à part, certainement pas le meilleur, mais j'aime à penser et je fais tout pour qu'il reste une bonne adresse... 
Pour cycliste exigeant et passionné &#128640; 
 
Voodooz Wheels 
1, avenue du chateau 
81240, Saint Amans Valtoret 
 
vdzwheels@gmail.com 
https://www.instagram.com/vdzwheels/ 
https://www.facebook.com/vdzwheels81/ 
https://www.strava.com/athletes/28224286 
https://www.troc-velo.com/index.php?mode=90&user=vdzbreak 
 
06.23.66.63.27

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Vdz wheels (voodoo'z wheels) 2021

Si l&#39;envie d&#39;une paire de roue techniquement au point, soign&eacute;e au possible, et produite sur mesure dans les moindres d&eacute;tails vous tente.... 
Un atelier ou l&#39;artisanat prends du sens, &agrave; la production limit&eacute;e, pour ne pas d&eacute;cro&icirc;tre en qualit&eacute;, toujours en recherche et en &eacute;volution..... 
 
Garantie &agrave; vie sur tous les mod&egrave;les

 
(surface de freinage graph&egrave;ne, la meilleure r&eacute;sine du march&eacute; et une grande application au process de fabrication ) 
Peinture sur mesure, accordez vos roues &agrave; votre cadre, ou &agrave; vos envies... 
....&agrave; &eacute;tudier et r&eacute;aliser &agrave; l&#39;avance, avec le seul surco&ucirc;t du processus et de la mati&egrave;re (cr&eacute;ation gratuite)[/i] 
 
-Moyeux made in France de chez Aivee CNC 
qui partagent la m&ecirc;me passion et mettent tous les moyens en oeuvre pour obtenir des produit irr&eacute;prochables &agrave; co&ucirc;t raisonn&eacute; 
(Egalements disponible: Dt Swiss, White Industries, Chris King, Gokiso .....) 
 
-Des rayons Belges bien sur, de chez Sapim !! 
 
-Un atelier techniquement &agrave; la hauteur, et tout le temps n&eacute;cessaire &agrave; la r&eacute;alisation d&#39;une paire de roues....de qualit&eacute; 
Zero SAV en 2018 
 
-Une mati&egrave;re premi&egrave;re on&eacute;reuse et beaucoup de temps &agrave; la r&eacute;alisation, tout en conservant un tarif raisonnable .... 
 
Carbone, aluminium, bois, acier, classique, &eacute;lectrique.....tout projet comportant un cercle et des rayons, meme (surtout) les plus ambitieux, sont &eacute;tudi&eacute;s....et r&eacute;alis&eacute;s.... 
 
vdzwheels@gmail.com 
vdzwheels.com 
06.23.66.63.27 
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Voodoo'z wheels (vdz) st amans valtoret

🚀----VDZ Wheels---🚀

Enseigne de roues artisanales, conçues sur mesure, avec soin et passion au cœur de la vallée du Thoré (Mazamet 81) .

Respectueux et consciencieux, production limitée et sans concessions n'occasionnant qu'un infime SAV.


En étroite collaboration avec Aivee CNC (moyeux FR) Sapim, et membre du petit label de qualité comptant Gastaboy, Vélo Expérience, Dual Oval, La Bonne Energie dans ses rangs.

🚀🚀Roues Artisanales, pour cycliste(s) exigeant(s)🚀🚀

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