Bonjour !
En 1976, je me suis fait faire un cadre et vélo sur mesure.Ets de BIASO à Langres
Aujourd'hui, après l'avoir fait repeindre, j'aimerais conserver le cadre et tout monter en Shimano (105?).
J'avais déja remplacé la boîte de pédalier Shimano BB-UN 68- BC1 1.37 x 24.
Au pied à coulisse dia 34.7 mm
Ma question est de savoir si ce type de boîte adaptable existe en shimano 105, ou si il faut impérativement refaire tarauder.
Par ailleurs, l'entraxe de l'arrière étant de 125 mm, puis-je mettre une cassette de 9 v ou 10 vitesses alors que je n'avais que 5 pignons.(en changeant la roue bien sûr), et quelle longueur d'axe faut-t il pour un triple.
axe actuel triple et 5v : 123 mm, même longueur des deux cotés.
Ma question est aussi valable pour le changement de jeu de direction (actuellement cuvettes et billes dans tube dia : 30 mm intérieur. Diamètre fourreau de fourche 25 mm .
En vous remerciant par avance pour vos conseils,
Cordialement
yv
Bonjour
Les roues actuelles font 130 entre les pattes de serrage .
sinon oui ont peut monter un 1.37x34 , c est du pas anglais ou BSC
Donc en montant un boitier actuel ( hollotech shimano ) et un pédalier triple cela ne pose pas de souci , l axe du pédalier étant légérement plus long , donc ne pas oublier la rondelle au montage .
Merci pour la réponse, mais ma boîte de pédalier n'est ni en Anglais, ni en BSC mais en Français, c'est à dire pas à droite des deux côtés.Pas de solution ?
""""J'avais déja remplacé la boîte de pédalier Shimano BB-UN 68- BC1 1.37 x 24."""""
C est toi qui écrit cela !!! pas moi ! donc ça c est du pas anglais ! :(
Bonjours !
J'ai retrouvé les cuvettes d'origine, et les deux se vissent à droite ! Donc bien Français.
Et pourtant j'avais bien monté une shimano BB-UN 26 1.37 x 24 !
C'est à rien n'y comprendre !
Je vais aller voir le vélociste qui me l'a vendue et te tiens au courant.
Cordialement
:)
Bonjour
Oui j espère que tu trouveras une solution , il y a une chose bizarre , le 1.37x24 se visse " en anti-horaire" , à suivre ! ou alors il a déjà été refileté ?
Voici l'explication !
1-Le boîtier shimano BB- UN 26, est bien, côté pédalier, au pas anglais.
Mon vélociste me l'ayant vendu pour remplacer mes cuvettes TA de1976,
ne doutant pas de lui, j'ai tout remonté dans le sens horaire.
J'ai donc "retarauder", en vissant à droite, mon cadre qui était déja taraudé diamètre 35 mm à droite,
avec mon boîtier de 34.8 mm de diamètre, mais lui fileté ,....à gauche.
( tout ça, sans avoir eu l'impression de forcer); Je ne suis pas sûr d'avoir été clair.
Celle-ci, sans doute suis-je le premier à la faire !
Et maintenant, comme dit la chanson, que vais-je faire ?
2- Pour mon jeu de direction, existe -t-il une solution pour passer en montage actuel?
3- Est-il possible que la chaîne reste droite avec un triple plateau, et une cassette de 8 ou 9 vitesses ?
( est-ce cela la ligne de chaîne ?)
Bien cordialement,
Yves alias Treek 89
"""Et maintenant, comme dit la chanson, que vais-je faire ? """
Ou remettre du pas anglais puique le 1er a bien tenu semble t il !
Ou faire tarauder pour être sur !
""2- Pour mon jeu de direction, existe -t-il une solution pour passer en montage actuel? """
Pour la direction !
Oui en changeant de fourche c est surement possible
ou alors monter un adaptateur comme cela
http://www.rueduvelo.com/route/peripheriques/potences/bbb-adaptateur-potence-plongeur-headset-1034.html
"""3- Est-il possible que la chaîne reste droite avec un triple plateau, et une cassette de 8 ou 9 vitesses ?
( est-ce cela la ligne de chaîne ?)"""
Oui c est la ligne de chaine
Il faut voir c est suivant le cadre , je dirai en principe oui !!! mais sans certitude .
et à savoir si une roue actuelle se monte !
Là tu vas avoir pas mal de boulot !! :)
Bon courage
Bonjour !
Voila ! Boite de pédalier retaraudée ISO, peinture chez "Bobigny Epoxy".
J'ai percé le cadre pour passer les gaines dans les tubes, et brasé deux écrous pour éviter les coliers du porte bidon.
Pour continuer mes achats, voici mes nouvelles questions.
1-en schimano, doit-on monter des éléments du même groupe, ou peut-on, par exemple, monter un dérailleur 105 avec un plateau Deore ? Ou encore, faire fonctionner des freins 105 avec des manettes LX ? Ou encore faire fonctionner un dérailleur 105 avec des manettes indexées pour guidon droit ?
Merci d'avance.
Bien cordialement.
Yves
Bonjour
Bravo !!!!!!!
en shimano c est très compliqué , oui il vaut mieux tout monté du même groupe pour la transmission , poignées et dérailleurs , et éviter de panacher route et VTT !
Il n y a qu un modèle de poignées VTT qui est compatible à la route , mais je n ai pas la référence !
Bon montage .
Parfait !
Apparemment, les mannettes LX sont compatibles.
Quelle cassette pour un moyeu dia 33 mm, lg: 35 mm en shimano (combien de vitesses?)
(dérailleur 105 petite chape)
lien photo :https://picasaweb.google.com/116786975771703533652/MoyeuRoueLibreTreek89?authkey=Gv1sRgCMC1_YOVoIrI0AE#5954605595422657682
Yves
Pour les LX , c est à confirmer ????
sinon le corps semble être un 8, 9, 10V donc il faut que la K7 soit du même ""standard"" que tes manettes , si manettes 10 , K7 10.
Bonsoir et « Bonne Année » à tous.
Chronique dune restauration annoncée de mon « demis-course » 1976, suite !
Chapitre « freins »
Après réception de mes magnifiques étriers « Shimano 105 », je sais désormais que :
1-les étriers modernes sont plus courts, car les fourches sont plus courtes.
2-que la longueur de réglage sappelle la portée et quelle ne dépasse pas 55mm sur les vélos actuels.
3-que la solution sappelle étrier « long reach » . Voila pour le positif.
Le négatif, cest que je ne pourrai pas monter ces merveilleux freins 105, aves le bémol toutefois
que celui qui me les a vendu doit bien être contents de sen être débarrassé.
Mes enfants qui suivent avec intérêt la reconversion « vintage » de mon vieux clou ainsi que celle de leur vieux père mais, cette fois-ci plus dubitativement, mont soutenu lors de ce grand passage à vide et grâce à eux, je sais que je ne lâcherai rien. Les « Long reach », jirai les chercher avec les dents !
Jai trouvé trois possibilités avec portée de 57 mm.
1-http://velo29.com/fr/shimano-r650-brakes-57mm-drop-black.html
2-http://velo29.com/fr/tektro-r539-brakes-57mm-drop.html
3-http://www.xxcycle.com/brake-caliper-rear-shimano-br-r451-57-mm,,en.php
Pouvez-vous maider à faire mon choix ?
En vous remerciant, et en vous souhaitant encore une très bonne année !
Yv.
Rebonjour !
Toujours dans la famille "étrier long ou middle reach", je demande les105 BR-R600 !
Les connaissez vous, et comment choisir entre ceux-ci, les Shim Br-r451 et les BR-R650 ?
( la dimension dont j'ai besoin est de 55 mm ).
Cordialement,
Y.L.