Bonjour à tous,
je suis un novice du tubeless vélo route, donc vos conseils seront les bienvenus. En 2000 Kms j'ai déjà percé 2 fois avec des pneus neufs Yksion 25 + préventif gonflés à 5 bars. Ayant constaté que le colmatage latex ne durait guère que quelques centaines de Kms avant que le perçage ne s'ouvre à nouveau, j'ai été conduit à poser des rustines ad-hoc dans les pneus. Aujourd'hui nouvelle crevaison et retour à la maison sans difficulté avec perte de pression de 50%. Ma question: faut-il poser à nouveau une rustine ou ne rien faire et attendre de nouvelles fuites avec ajout de préventif, ce jusqu'au changement de pneus? Quelle est votre stratégie?
salut messieurs, sir look :)
Je roule en boyaux, mais j'ai d'excellent retours clients des fusion galactik et performance de hutchinson en tubeless.... (montage galactik avant et performance arriere) ....
Salut VDZ
Oui surement mais les Mavic ne sont pas top ( et c est pas de moi ....
mais tous les collègues en sont déçus ! )
Et tu sais que je n aime pas dire du mal de Mavic pourtant :clap: :clap:
:clap: :clap:
Et oui 4 paires ......
et ce matin c était des Elites , j ai roulé seul !
De la brume à couper au couteau par endroits , j ai profité que les routes sont neuves
merci le TDF , un vrai plaisir ....... :whistling: :whistling:
:clap:
il passe ici aussi (mazamet)...j'irais tester ça bientot, mes terrains de jeux sont de plus petites routes, mais en comparaison à d'autres zones, l'état reste correct, on est plutot chanceux 8)
Ils ne passent pas que sur les grandes routes ,
parfois même les routes sont si étroites que la caravane est déviée !
Mais c est clair nous aussi on prend les routes secondaires , voire tertiaire.........
J'ai vu que le stan's no tubes contenait des micro-cristaux. Ce produit ne risque t'il pas de boucher les valves presta (donc nécessité de les nettoyer de temps à autre) ?
J utilise du preventif dans mes boyaux mais je connait tres bien le tubeless en vtt et oui il faut parfois utiliser une rustine si le trou est trops important
Comme je l'ai écris précédemment, j'ai dû aussi mettre des rustines, non pas à cause de trous trop gros, mais parce que
au bout d'un certain temps de roulage le colmatage s'ouvrait à nouveau. Donc la question que je me pose est-ce qu'un colmatage par préventif
peut être définitif jusqu'à la mort du pneu ? Personnellement je ne pense pas, et qu'il faut considérer celà comme un dépannage momentané
et que ce n'est pas l'équivalent d'une vulcanisation à chaud.