....C'est parce que tu ne sollicites pas les mêmes muscles....Quand tu veux toucher le sol, tu fais aussi appel à la souplesse de ton dos, et là c'est moins probant... 8)
...Pas besoin de capteur de pédalage dans l'absolu, pour déterminer ta cadence, georgs te l'a déjà dit..Car tu peux tourner vite, mais si tu moulines sur le plat...C'est que ton braquet est mal adapté...
Mais pour une reprise, mieux vaut être en deçà, qu'avoir des braquets trop importants...
Bravo pour ton retour en forme :clap:
Salut
ne touche rien , et continue de rouler en mettant une ou deux dents en moins , et pense à tirer avec le talon quand la manivelle est en bas , et dans 3 mois , quand tu auras bien "digéré" la reprise du sport , tu tireras des conclusions , mais pour le moment sort juste pour te faire plaisir , n en fait pas trop , et lis bien sur le net , le reprise du sport après 20 ans d arrête ou après 40 ans etc .... , il y a plein d articles qui peuvent être interessants ! après tu feras le point et en Janvier , il sera temps de bien te préparer !! et faire un peu de spécifique ,
et n hésite pas à consulter un toubib également si de la fatigue apparait , ou autre souci
si tu touches aux réglages pense bien à tout noter ce que tu fais , pour ne pas être "perdu" au bout de 5/6 réglages sauvages !!
Bonne route , et fais toi plaisir .
Salut Treck :)
Pour avoir un réglage de hauteur de selle approchant la bonne position on peut plutôt utiliser le coefficient multiplicateur de 0.885 :yeah:
IL restera à affiner avec les kilomètres et les sensations
Pour les tailles de cadres en effet le coefficient de 0.66 que tu site est lui aussi une bonne base :clap: , il faut ensuite savoir en interpréter les résultats avec les cadres "modernes"
Le bon vieux 0.66 donne des résultats assez satisfaisants pour des cadres dits "au carré"
Avec les sloopings plus ou moins prononcés et les appellations XXS-XS-S-M-L-XL ou autres S/M-M-ML-L :? :? :? il est difficile de s'y retrouver. D'autant plus que tous les XS-S-M- etc ne sont pas les mêmes partout (comparer TIME et LOOK)
Quant au sauts sur la selle ,je dirais peut être un mauvais recul de cette dernière ???
salut look-586
mea-culpa il est vrai que je me suis trompé sur le coef; je ne l'ai pas utilisé depuis de nombreuses années . Le vrai coeff pour la hauteur de selle est de 0.885 pour les cyclo, et 0.865 pour les coursiers ;c'est une base pour un préréglage. Valeur à corriger en fonction de ces sensations bien entendu . Cote à prendre depuis axe de pédalier, il faut suivre le tube diagonale du cadre et allé jusqu'au creux de selle. un dicton dit: c'est au cycliste de s'habitué au vélo, et non au vélo de s'habitué au cycliste . Bon entendeur salut
""""un dicton dit: c'est au cycliste de s'habitué au vélo, et non au vélo de s'habitué au cycliste ."""
C est complétement faux !!!! :(
Il faut adapter le vélo au cycliste , et non adapté le cyclsite au vélo !!!! :whistling: