Bonjour a tous voici mon probleme j ai acheter sur le site par la poste une paire de roue bontrager xxx lite en soit disant exellent etat en accord avec le vendeur envoie du cheque et envoie des roue encaisememt en cas ou Les roues me convienne je recois les roues et la des roues abimer fisure au niveau des tete de rayon le vendeur ne veut pas me renvoyer le cheque en pretextant que les roue sont nickel et qu il a encaisser le cheque je me retrouve dans une situation plus que complexe
salut alexou
navré pour toi :(
de bonnes roues les xxx lite, il a du toucher mechament au rayonnage !! (ou c'est un modele de premiere génération...ça commence à remonter)
impossible de ne pas s'en apercevoir....
arriere roue libre les fissures?
kitty te conseillera peut etre sur les recours, mais c'est pas évidant....ça m'est arrivé une (X) paire de fois :?
jamais essayé la voix légale, réglé à "l'amiable" ou dans l'os....
par curiosté, de quelle année et combien tu les a payé?
bon courage !!
Salut les gars ..
oui c est pas simple ,
opposition , on ne sait jamais,
et encore discuter avec le vendeur
mais oui Kitty a surement des avis
Bonne chance
Merci Les amis je reviens de chez un pro du carbone il me dit que Les rayonnage a etait retoucher du coup sa a travailler en bas sur Les tetes de rayon il ma dit rien d inquietant Les roues Sont bonne elle peuve rouler sa me rassure
carbone fendu au niveau des tetes ....ça peut rouler !!?? 8O
c'est qui ton réparateur???
ouaip, sur, ça peut rouler, mais ça vas s'etendre et finir par lacher, x tetes de rayons vont sortir de leur logement, j'espere que tu sera en train de grimper, pas de descendre :whistling:
fais quand meme attention hein !!
verifie l'evolution, et relache un poil de tension à se niveau
Salut alex :)
T'as des photos ?,il n'y a pas longtemps quelqu'un a posté un sujet identique avec des des photos :yeah: et de mémoire il me semblait qu'il n'y avait rien d'inquiétant :clap:
Si tu as 5 minutes pour envoyer des images :whistling: :whistling:
A+
Salut VDZ ,je t'envoies un MP 8)
Je dirais aussi ni fissure ni arrachement 8O ,le tissus est découpé autour de la tète de rayon et manque juste un poil de résine sur quelques fibres :whistling: ,bref RAS
Aucun intérêt sauf "psychologique",tu pourrais les expédier chez VDZ pour reprise du rayonnage 8) ,ce serait rassurant
Je me demande pourquoi les mecs rajoutent de la tension là ou c'est inutile :? :?
Les "poils" qui depassent 8O sont juste le dernier pli de fibre
ben, les gens "dévoilent" tres souvent en montant la tension, ce qui est normal sur un premier dévoilage, mais de fil en aiguille, apres quelques operations, on se retrouve à largement dépasser les tensions d'origine...sur une paire de zipp, y'a de la marge, sur une paire de bontrager, y'en a pas.....
j'espère que ce n'est pas le même "réparateur" que celui qui a fait celle du Korsa pourrave de Kim & Alex
bien qu'il ait, au dire de vanouten, effectué une des trois "expertises" sur ledit cadre... :whistling:
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abrasif, stricto-légaliste, dépressif, complexé, dominicalement lagué et corrosif...
tiens, lonesome bear 8)
awake? (a)
semaine derniere, j'ai refais une paire de dt rrc 46 dicut avec des ecarts de tension de 100% sur les memes nappes, mais la n'est pas le point....
l'arriere avait été retapée par un "réparateur" carbone "réputé" (peut etre à juste titre, je ne m'y connais que trop peut, mais je déconseille toujours sur les roues)
ce sagouin avait dans l'opération, rebouché 2 trous d'entrée d'ecrous :cry: ....
avec une couche significative de carbone/resine, obligé de re percer, c'est de l'ecrouage interne...
et pour finir, il avait laissé des "coulures" de résine sur la bande de freinage opposée.... :sick: :sick: ponçage, mais c'est costaud....
