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Peux ton monter sur un vélo de route un pneu à l'avant en 23 et à l'arrière en 25 -quels avantage et inconvénient ? Je sais le 25 le confort et le 23 la vitesse, je recherche un compromis.

on

27/12/12 at 11:23

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look386

Il faut voir si ta fourche et tes haubans ont assez de place pour recevoir les 25 ( en principe oui , mais c est à vérifier ) après il faut voir la pratique ! cela n apporte ( ni n enlève ) pas grand chose , quand on passe au 28 oui ça peut apporter du confort , mais en dessous c est plus une bonne position qui amène le confort .

on

27/12/12 at 12:02

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j ai un cannondale synapse de 2012 carbon avec montage en 25 d'origine mais des l achat passer en 23 avec des fulcrum racing 1 et j ai peur de perdre un peux de vitesse en 25

on

27/12/12 at 12:12

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kittytrail

on

27/12/12 at 12:42

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Oui il me semble??

on

27/12/12 at 12:46

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TU te rends pascompte kitty,mais 1/10ème de seconde sur 100 bornes c'est énorme :whistling: :whistling:

on

27/12/12 at 13:25

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merci pour la réponse donc je passe en 25

on

27/12/12 at 13:28

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kittytrail

on

27/12/12 at 13:33

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look386

"""""meilleure adhèrence en virage, meilleur confort, meilleur roulement et moindre fatigue en fin de course, que demander de plus?"""" MOUAIS je veux bien , mais c est très relatif !!!! 8O

on

27/12/12 at 14:33

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mariocipo

"""""meilleure adhèrence en virage, meilleur confort, meilleur roulement et moindre fatigue en fin de course, que demander de plus?"""" MOUAIS je veux bien , mais c est très relatif !!!! ben oui a ce moment là pourquoi ne pas monter des pneus de tracteur!!!! 8)

on

27/12/12 at 14:40

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kittytrail

on

27/12/12 at 15:33

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look386

Le petit monde du vélo n est pas à part , mais passer en 25 n améliore pas grand chose , il ne faut pas réver , sinon on serait rester en 20 pour les coureurs et on passerait directement en 25 pour les cyclos , si c était si évident !!! Et si le vélo est bien réglé , le changement de confort ne se voit pas ! Ah , la mode qu est que cela ne fait pas dire !!!!

on

27/12/12 at 15:46

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kittytrail

on

27/12/12 at 16:06

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look386

C est du délire , dire que des gars en 25 sont mal vus , ou as tu vu ça ???? dans ton club ????? Comme je l ai dit au début si on veut du confort on roule en 28 et c est tout le reste c est de la pisse de chat !! :cry: :cry: mais bon si certains veulent du 25 , chacun fait ce qu il veut . On peut aussi mettre du boyau , meilleur rendement plus confortable , et beau sifflement !!!!!!!!!!!!!!! mais si le vélo est mal réglé ou mal adapté , même avec du 28 le gars rentrera quand même avec mal partout !!!! belle panacée !!!!!!!!!

on

27/12/12 at 17:22

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Merci à tous, mais au départ ma question était 23 à l'avant et 25 à l'arrière. les avantages???

on

27/12/12 at 17:33

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look386

Oui j avais bien lu et je confirme ma première réponse !!!!! :whistling:

on

27/12/12 at 17:44

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OK JE TE REMERCIE

on

27/12/12 at 17:52

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prosper7

Bonsoir Thierry2167, :) Comme l'a déjà dit Kitty, aucun intérêt à rouler en 23, aussi bête que cela puisse paraître les 25mm ont un meilleur rendement que les 23mm. À cela plusieurs raisons: _La section supérieure offre un meilleur transfert d'énergie au sol (à pression égale); _La carcasse plus large réagit mieux aux transfert latéraux en courbe et aux objets contondants sur la chaussée; _Enfin, la section plus large permet d'abaisser (un peu...) la pression et ainsi d'avoir un meilleur amorti puisque la quantité d'air insufflée reste la même. En résumé, tant qu'à monter du 25mm, autant en mettre aussi à l'avant. :whistling:

on

27/12/12 at 17:57

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L MERCI la pour moi c'est trés clair.

on

27/12/12 at 18:15

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look386

""aussi bête que cela puisse paraître les 25mm ont un meilleur rendement que les 23mm. "" C est pas tout à fait vrai , il aurait fallut pour cela que les gommes évoluent un peu plus , pour le moment le meilleur rendement reste sur du 23 sauf à développer autant de watts qu un pro ! En instantanée oui peut être !

AVANTAGE ET INCONVENIENT PNEU EN 23 OU 25 dans Road bike: Technical/mechanical sur le Forum Troc Vélo